сегмент
1. Cooper Zeon CS8 висш среден клас2. Uniroyal RAINEXPERT 5 висш среден клас3. Firestone Roadhawk висш среден клас4. Semperit Speed-Life 3 евтин5. Barum Bravuris 5 HM евтин6. Debica Presto HP2 евтин
сравнение: Semperit Speed-Life 3 срещу. Barum Bravuris 5 HM срещу. Debica Presto HP2 срещу. Cooper Zeon CS8 срещу. Uniroyal RAINEXPERT 5 срещу. Firestone Roadhawk
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
3. Debica Presto HP2 12.84. Semperit Speed-Life 3 17.775. Cooper Zeon CS8 19.716. Barum Bravuris 5 HM 26.38
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Firestone Roadhawk примерен2. Semperit Speed-Life 3 примерен3. Debica Presto HP2 примерен4. Barum Bravuris 5 HM добър5. Uniroyal RAINEXPERT 5 добър6. Cooper Zeon CS8 задоволителен
най-лоша оценка в теста
1. Semperit Speed-Life 3 добър2. Uniroyal RAINEXPERT 5 добър3. Debica Presto HP2 задоволителен4. Firestone Roadhawk условно препоръчано5. Barum Bravuris 5 HM условно препоръчано6. Cooper Zeon CS8 достатъчно
мокър
(обща оценка)аквапланинг - кръст
спиране на мокра настилка
аквапланинг - надлъжен
Спиране на мокра настилка според етикета на ЕС
комфорт
(обща оценка)външен шум
външен шум в съответствие с етикета на ЕС
1. Cooper Zeon CS8 70 dB2. Debica Presto HP2 70 dB
сух
(обща оценка)сухо спиране
разходи
(обща оценка)пробег
разход на гориво според етикета на ЕС
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 6 test(s). click to view detailed head-to-head results.
6
взаимни тестове
| име | въздействие върху околната среда | безопасност при шофиране | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 1,3 | 1,8 | |||||
| Semperit Speed-Life 3 рейтинг: добър | 2,6 | 2,8 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM рейтинг: добър | 2,9 | 3,2 | |||||
| Debica Presto HP2 рейтинг: добър | 2,3 | ||||||
| Cooper Zeon CS8 рейтинг: достатъчно | 3,3 | 3,6 | |||||
| Firestone Roadhawk рейтинг: добър | 2,7 | 2,8 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 58.1 | 24.8 | |||||
| Semperit Speed-Life 3 | 71.2 | 31.3 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM | 69.3 | 29.5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 65.4 | 27.7 | |||||
| Firestone Roadhawk | 67.7 | 30.9 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | мокър | сух | шум | износване | разход на гориво | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 2,1 | 1,5 | 2,4 | 1,0 | 1,2 | ||
| Semperit Speed-Life 3 рейтинг: задоволителен | 3,3 | 3,4 | 2,8 | 2,0 | 1,8 | ||
| Barum Bravuris 5 HM рейтинг: задоволителен | 3,1 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 2,2 | ||
| Debica Presto HP2 рейтинг: задоволителен | 2,7 | 2,6 | 2,9 | 1,5 | 2,2 | ||
| Firestone Roadhawk рейтинг: задоволителен | 2,9 | 2,2 | 3,0 | 2,0 | 2,3 | ||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 35,7 | 27,5 | |||||
| Semperit Speed-Life 3 | 40 | 33,1 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM | 40 | 33,3 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 39,1 | 31,3 | |||||
| Firestone Roadhawk | 37,7 | 32,8 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 34,1 | 29,6 | |||||
| Semperit Speed-Life 3 | 37,7 | 30,0 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM | 39,0 | 33,6 | |||||
| Debica Presto HP2 | 36,3 | 31,9 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,0 | 34,5 | |||||
| Firestone Roadhawk | 35,7 | 31,6 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | мокър | сух | шум | износване | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Semperit Speed-Life 3 рейтинг: задоволителен | 2,0 | 2,9 | 2,9 | 1,5 | |||
| Barum Bravuris 5 HM рейтинг: задоволителен | 3,3 | 2,5 | 2,9 | 2,5 | |||
| Firestone Roadhawk рейтинг: беден | 4,9 | 2,8 | 3,0 | 2,5 | |||
| покажи подробности за теста | |||||||
