тест на зимни гуми 215/55 R17 - Autobild 2025
зима Тестове на сняг бяха проведени на полигона на Hankook Technotrac в Ивало, Финландия, на големи снежни полета и снежен контур за управление; тестове на мокро и сухо бяха извършени в Triwo Testcenter в Пфердсфелд, Германия, оборудван с модерни системи за контролирано напояване и разнообразни трасета; всички тестове бяха проведени при подробно регистрирани атмосферни условия за гарантиране на повторяемост.
Използван беше компактен SUV VW T-Roc, представителен за целевия сегмент на автомобилите за гуми 215/55 R17; гуми монтирани унифицирано за минимизиране на променливите, зависещи от автомобила.
цена срещу качество
вижте с един поглед как цената на гумата се свързва с резултатите от тестовете
резултати
дневен ред:най-добрата стойност в теста
по-добра от средната стойност
стойност, по-лоша от средната
най-лошата стойност в теста
Kumho показа най-късо спирачно разстояние на сухо, докато Tomket изискваше над 3 метра повече за спиране; Michelin и Hankook демонстрираха водещо в класа поведение на сухо, почти равняващо се на летни гуми.
мокър
аквапланинг при странично движение#1/12
Завиване в мокър кръг#1/12
мокра обработка#1/12
спиране на мокра настилка#2/12
аквапланинг по дължина#4/12
сух
сухо спиране#1/12
обработка в сухо състояние#7/12
комфорт
външен шум#1/12
комфорт при шофиране#3/12
икономия
съпротивление при търкаляне#3/12
сняг
спиране при сняг#1/12
сцепление със снега#1/12
завиване в кръг на сняг#3/12
обработка на снега#3/12
Hankook доминира при спиране на мокро, задавайки ясен бенчмарк; водещи марки като Bridgestone и Pirelli представиха по-слаби резултати, спирайки над пет метра по-късно от най-добрите; по-нискокласните марки показаха критични дефицити в безопасността.
мокър
аквапланинг при странично движение#1/12
спиране на мокра настилка#1/12
Завиване в мокър кръг#1/12
аквапланинг по дължина#2/12
мокра обработка#4/12
сух
обработка в сухо състояние#1/12
сухо спиране#4/12
комфорт
външен шум#3/12
комфорт при шофиране#3/12
икономия
съпротивление при търкаляне#7/12
сняг
спиране при сняг#1/12
сцепление със снега#1/12
обработка на снега#3/12
завиване в кръг на сняг#5/12
Hankook осигури най-късо спирачно разстояние на сняг, като първите 6 гуми се разграничаваха с едва 0.5 метра; Leao и Tomket изостанаха значително, изисквайки до 2.9 метра повече за спиране на сняг.
мокър
спиране на мокра настилка#2/12
мокра обработка#2/12
аквапланинг при странично движение#4/12
аквапланинг по дължина#4/12
Завиване в мокър кръг#5/12
сух
обработка в сухо състояние#3/12
сухо спиране#4/12
комфорт
външен шум#1/12
комфорт при шофиране#1/12
икономия
съпротивление при търкаляне#1/12
сняг
спиране при сняг#1/12
сцепление със снега#5/12
завиване в кръг на сняг#6/12
обработка на снега#6/12
Goodyear, Michelin и Continental водеха по сцепление на сняг, следвани отблизо от Pirelli и Vredestein; Leao и Tomket имаха проблеми със сцеплението, което показва лошо представяне при зимни условия.
мокър
аквапланинг при странично движение#1/12
аквапланинг по дължина#1/12
Завиване в мокър кръг#1/12
спиране на мокра настилка#2/12
мокра обработка#4/12
сух
обработка в сухо състояние#3/12
сухо спиране#4/12
комфорт
външен шум#8/12
комфорт при шофиране#8/12
икономия
съпротивление при търкаляне#7/12
сняг
завиване в кръг на сняг#6/12
обработка на снега#6/12
спиране при сняг#7/12
сцепление със снега#7/12
Тестовете на сняг и мокра настилка използваха специализирани полигони с контролирано качество на сняг/лед и автоматизирани системи за навлажняване за висока повторяемост.
мокър
Завиване в мокър кръг#1/12
спиране на мокра настилка#2/12
мокра обработка#2/12
аквапланинг по дължина#7/12
аквапланинг при странично движение#11/12
сух
сухо спиране#1/12
обработка в сухо състояние#3/12
комфорт
външен шум#8/12
комфорт при шофиране#8/12
икономия
съпротивление при търкаляне#7/12
сняг
завиване в кръг на сняг#6/12
обработка на снега#6/12
спиране при сняг#7/12
сцепление със снега#8/12
Всички тестови данни бяха коригирани спрямо околна температура и вятър за контрол на променливостта на околната среда, осигурявайки статистически значими сравнения.
мокър
аквапланинг по дължина#7/12
спиране на мокра настилка#7/12
мокра обработка#7/12
Завиване в мокър кръг#8/12
аквапланинг при странично движение#9/12
сух
обработка в сухо състояние#1/12
сухо спиране#4/12
комфорт
външен шум#3/12
комфорт при шофиране#3/12
икономия
съпротивление при търкаляне#1/12
сняг
спиране при сняг#1/12
обработка на снега#1/12
сцепление със снега#1/12
завиване в кръг на сняг#3/12
Използван беше специализиран динамометър за съпротивление при търкаляне за оценка на енергийна ефективност заедно с динамичните показатели.
мокър
аквапланинг при странично движение#4/12
аквапланинг по дължина#4/12
Завиване в мокър кръг#5/12
мокра обработка#7/12
спиране на мокра настилка#8/12
сух
обработка в сухо състояние#7/12
сухо спиране#10/12
комфорт
външен шум#8/12
комфорт при шофиране#8/12
икономия
съпротивление при търкаляне#5/12
сняг
спиране при сняг#1/12
завиване в кръг на сняг#1/12
обработка на снега#1/12
сцепление със снега#1/12
мокър
мокра обработка#4/12
Завиване в мокър кръг#5/12
аквапланинг по дължина#7/12
спиране на мокра настилка#8/12
аквапланинг при странично движение#9/12
сух
сухо спиране#4/12
обработка в сухо състояние#7/12
комфорт
комфорт при шофиране#1/12
външен шум#3/12
икономия
съпротивление при търкаляне#12/12
сняг
спиране при сняг#1/12
завиване в кръг на сняг#1/12
обработка на снега#3/12
сцепление със снега#5/12
мокър
аквапланинг по дължина#2/12
спиране на мокра настилка#2/12
аквапланинг при странично движение#4/12
мокра обработка#7/12
Завиване в мокър кръг#8/12
сух
сухо спиране#1/12
обработка в сухо състояние#3/12
комфорт
външен шум#3/12
комфорт при шофиране#8/12
икономия
съпротивление при търкаляне#7/12
сняг
спиране при сняг#9/12
обработка на снега#9/12
завиване в кръг на сняг#10/12
сцепление със снега#10/12
мокър
Завиване в мокър кръг#8/12
аквапланинг по дължина#10/12
мокра обработка#10/12
спиране на мокра настилка#11/12
аквапланинг при странично движение#12/12
сух
сухо спиране#4/12
обработка в сухо състояние#7/12
комфорт
комфорт при шофиране#3/12
външен шум#8/12
икономия
съпротивление при търкаляне#5/12
сняг
завиване в кръг на сняг#6/12
сцепление със снега#8/12
спиране при сняг#9/12
обработка на снега#9/12
11
11
рейтинг: условно препоръчано
мокър
аквапланинг при странично движение#4/12
спиране на мокра настилка#8/12
Завиване в мокър кръг#11/12
мокра обработка#11/12
аквапланинг по дължина#12/12
сух
сухо спиране#10/12
обработка в сухо състояние#12/12
комфорт
комфорт при шофиране#3/12
външен шум#8/12
икономия
съпротивление при търкаляне#7/12
сняг
спиране при сняг#11/12
завиване в кръг на сняг#11/12
обработка на снега#11/12
сцепление със снега#11/12
12
12
рейтинг: не се препоръчва
мокър
аквапланинг при странично движение#4/12
аквапланинг по дължина#10/12
спиране на мокра настилка#12/12
Завиване в мокър кръг#12/12
мокра обработка#12/12
сух
обработка в сухо състояние#11/12
сухо спиране#12/12
комфорт
външен шум#3/12
комфорт при шофиране#8/12
икономия
съпротивление при търкаляне#3/12
сняг
спиране при сняг#11/12
завиване в кръг на сняг#12/12
обработка на снега#12/12
сцепление със снега#12/12
гуми със същия размер, които не са включени в теста
тестове обикновено не покриват целия пазар - ето нашата селекция какво да не пропускате, когато пазарувате гуми с този размер.
