сегмент
3. Nokian Line SUV висш среден клас
сравнение: Continental ContiPremiumContact 5 срещу. Goodyear EfficientGrip SUV 4x4 срещу. Nokian Line SUV
| # | Continental ContiPremiumContact 5
| Goodyear EfficientGrip SUV 4x4
| Nokian Line SUV
| добавете към сравнението |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| размери | R14 - R17 | R15 - R19 | ||
| цена | ||||
| премахване на | премахване от сравнението | премахване от сравнението | премахване от сравнението |
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Goodyear EfficientGrip SUV 4x4 много добър2. Continental ContiPremiumContact 5 примерен3. Nokian Line SUV добър
най-лоша оценка в теста
2. Nokian Line SUV добър3. Goodyear EfficientGrip SUV 4x4 препоръчан
мокър
(обща оценка)Спиране на мокра настилка според етикета на ЕС
сух
(обща оценка)разходи
(обща оценка)разход на гориво според етикета на ЕС
комфорт
(обща оценка)външен шум в съответствие с етикета на ЕС
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаимни тестове
| име | общ брой точки | мокър | сух | съпротивление при търкаляне | шум | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 153 | 42 | 37 | 14 | 6 | ||
| Continental ContiPremiumContact 5 рейтинг: силно препоръчително | 153 | 68 | 50 | 16 | 6 | ||
| Goodyear EfficientGrip SUV 4x4 рейтинг: препоръчан | 148 | 62 | 50 | 16 | 7 | ||
| Nokian Line SUV рейтинг: препоръчан | 141 | 61 | 44 | 14 | 7 | ||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | мокър | сух | съпротивление при търкаляне | шум | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 9,6 | 9,7 | 10 | 10 | |||
| Continental ContiPremiumContact 5 рейтинг: добър | 9,6 | 9,2 | 7 | 6 | |||
| Goodyear EfficientGrip SUV 4x4 рейтинг: много добър | 9,0 | 9,7 | 8 | 8 | |||
| Nokian Line SUV рейтинг: добър | 9,0 | 7,9 | 7 | 8 | |||
| покажи подробности за теста | |||||||
