сегмент
1. Vredestein ULTRAC Premium2. Michelin Primacy 4+ Premium3. Cooper Zeon CS8 висш среден клас4. Kumho Ecsta HS52 висш среден клас5. Toyo Proxes Comfort висш среден клас6. Nordexx NS9000 евтин7. Maxxis Premitra HP5 евтин
сравнение: Nordexx NS9000 срещу. Maxxis Premitra HP5 срещу. Cooper Zeon CS8 срещу. Kumho Ecsta HS52 срещу. Vredestein ULTRAC срещу. Michelin Primacy 4+ срещу. Toyo Proxes Comfort
Съдържание:
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
2. Kumho Ecsta HS52 5.673. Vredestein ULTRAC 7.256. Cooper Zeon CS8 19.717. Nordexx NS9000 46.5
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Maxxis Premitra HP5 много добър2. Vredestein ULTRAC силно препоръчително3. Michelin Primacy 4+ силно препоръчително4. Toyo Proxes Comfort добър5. Kumho Ecsta HS52 добър6. Cooper Zeon CS8 задоволителен
най-лоша оценка в теста
1. Michelin Primacy 4+ добър2. Kumho Ecsta HS52 добър3. Toyo Proxes Comfort задоволителен4. Maxxis Premitra HP5 условно препоръчано5. Cooper Zeon CS8 достатъчно6. Vredestein ULTRAC достатъчно
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаимни тестове
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 35,4 | 25,8 | |||||
| Nordexx NS9000 | 38,8 | 36,1 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 36,2 | 28,4 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Michelin Primacy 4+ | 36,3 | 27,7 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 36,7 | 27,5 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 34,1 | 34,6 | |||||
| Nordexx NS9000 | 37,9 | 43,6 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 35,4 | 40,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 37 | 39,2 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
