сегмент
1. Continental PremiumContact 7 Premium2. Hankook Ventus Prime 4 Premium3. Cooper Zeon CS8 висш среден клас4. Kumho Ecsta HS52 висш среден клас5. Toyo Proxes Comfort висш среден клас6. Nordexx NS9000 евтин7. Maxxis Premitra HP5 евтин
сравнение: Nordexx NS9000 срещу. Maxxis Premitra HP5 срещу. Cooper Zeon CS8 срещу. Continental PremiumContact 7 срещу. Kumho Ecsta HS52 срещу. Hankook Ventus Prime 4 срещу. Toyo Proxes Comfort
Съдържание:
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
2. Kumho Ecsta HS52 5.676. Cooper Zeon CS8 19.717. Nordexx NS9000 46.5
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Maxxis Premitra HP5 много добър2. Continental PremiumContact 7 победител в теста3. Hankook Ventus Prime 4 примерен4. Toyo Proxes Comfort добър5. Kumho Ecsta HS52 добър6. Cooper Zeon CS8 задоволителен
най-лоша оценка в теста
2. Kumho Ecsta HS52 добър3. Toyo Proxes Comfort задоволителен4. Hankook Ventus Prime 4 препоръчан5. Maxxis Premitra HP5 условно препоръчано6. Cooper Zeon CS8 достатъчно
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаимни тестове
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 35,4 | 25,8 | |||||
| Nordexx NS9000 | 38,8 | 36,1 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 36,2 | 28,4 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Continental PremiumContact 7 | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Hankook Ventus Prime 4 | 35,9 | 27,7 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 36,7 | 27,5 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 34,1 | 34,6 | |||||
| Nordexx NS9000 | 37,9 | 43,6 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 35,4 | 40,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 37 | 39,2 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
