сегмент
1. Hankook Winter i*cept RS W442 Premium2. Dunlop SP Winter Response 2 Premium3. Michelin Alpin A4 Premium4. Barum Polaris 3 евтин
сравнение: Hankook Winter i*cept RS W442 срещу. Barum Polaris 3 срещу. Dunlop SP Winter Response 2 срещу. Michelin Alpin A4
Съдържание:
| # | Hankook Winter i*cept RS W442
| Barum Polaris 3
| Dunlop SP Winter Response 2
| Michelin Alpin A4
| добавете към сравнението |
|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  | ||
| размери | R13 - R15 | R13 - R18 | R14 - R16 | R14 - R17 | |
| цена | |||||
| премахване на | премахване от сравнението | премахване от сравнението | премахване от сравнението | премахване от сравнението |
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
4. Barum Polaris 3 10.6
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Barum Polaris 3 примерен2. Dunlop SP Winter Response 2 силно препоръчително3. Michelin Alpin A4 силно препоръчително
най-лоша оценка в теста
1. Barum Polaris 3 задоволителен2. Michelin Alpin A4 препоръчан3. Dunlop SP Winter Response 2 достатъчно
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаимни тестове
| име | мокър | сух | сняг | текущи разходи | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 1 | 2+ | 1 | 1 | |||
| Hankook Winter i*cept RS W442 рейтинг: - | 2- | 2 | 2+ | 1 | |||
| Barum Polaris 3 рейтинг: примерен | 2- | 2 | 2+ | 2- | |||
| Dunlop SP Winter Response 2 рейтинг: - | 1 | 2 | 1- | 3+ | |||
| Michelin Alpin A4 рейтинг: - | 2 | 2- | 1 | 1- | |||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на мокра настилка | спирачен път на сняг | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 36,8 | 27,7 | |||||
| Hankook Winter i*cept RS W442 | 41,6 | 28,5 | |||||
| Barum Polaris 3 | 40,8 | 28,6 | |||||
| Dunlop SP Winter Response 2 | 36,8 | 28,3 | |||||
| Michelin Alpin A4 | 39,7 | 27,9 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
