сегмент
2. Dunlop Winter Sport 5 Premium3. Nokian WR Snowproof P висш среден клас
сравнение: Hankook W462 Winter i*cept RS3 срещу. Nokian WR Snowproof P срещу. Dunlop Winter Sport 5
| # | Hankook W462 Winter i*cept RS3
| Nokian WR Snowproof P
| Dunlop Winter Sport 5
| добавете към сравнението |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| размери | R14 - R17 | R17 - R21 | R14 - R21 | |
| цена | ||||
| премахване на | премахване от сравнението | премахване от сравнението | премахване от сравнението |
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Dunlop Winter Sport 5 примерен2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 силно препоръчително3. Nokian WR Snowproof P задоволителен
най-лоша оценка в теста
2. Nokian WR Snowproof P задоволителен3. Dunlop Winter Sport 5 препоръчан
мокър
(обща оценка)Спиране на мокра настилка според етикета на ЕС
сняг
(обща оценка)сух
(обща оценка)комфорт
(обща оценка)външен шум в съответствие с етикета на ЕС
1. Nokian WR Snowproof P 70 dB2. Dunlop Winter Sport 5 72 dB
разходи
(обща оценка)разход на гориво според етикета на ЕС
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаимни тестове
| име | спирачен път на мокра настилка | спирачен път на сняг | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 32,8 | 25,4 | |||||
| Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 35,3 | 26,6 | |||||
| Nokian WR Snowproof P | 36 | 26,2 | |||||
| Dunlop Winter Sport 5 | 35,3 | 26,5 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | мокър | сух | сняг | текущи разходи | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | |||
| Hankook W462 Winter i*cept RS3 рейтинг: добър | 2+ | 2 | 2 | 3+ | |||
| Nokian WR Snowproof P рейтинг: задоволителен | 3+ | 2 | 2- | 2 | |||
| Dunlop Winter Sport 5 рейтинг: примерен | 2 | 2- | 2+ | 2 | |||
| покажи подробности за теста | |||||||
