сегмент
1. GT Radial 4Seasons евтин2. Nexen N Blue 4 Season евтин
в това сравнение сравняваме гума от производител от Сингапур ( GT ) с гума от производител от Южна Корея ( Nexen ). като цяло гумите GT универсален са с малко по-добра оценка ( 83 %) от гумите Nexen ( 60 %). но когато става въпрос за сравнение на GT Radial 4Seasons и Nexen N Blue 4 Season , оценката е една и съща - 0 %. първият тест на гумите на GT Radial 4Seasons е направен в 2019 , в сравнение с 2018 , когато е направен първият тест на Nexen N Blue 4 Season . важен за това сравнение е и тестът Autobild 2022 195/55 R16 , при който бяха тествани както Radial 4Seasons , така и N Blue 4 Season . вижте повече взаимни тестове по-долу.
| # | GT Radial 4Seasons
| Nexen N Blue 4 Season
| добавете към сравнението |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| размери | R14 - R18 | R13 - R19 | |
| цена | |||
| премахване на | премахване от сравнението | премахване от сравнението |
1. GT Radial 4Seasons евтин2. Nexen N Blue 4 Season евтин
2. GT Radial 4Seasons 25.67
1. Nexen N Blue 4 Season задоволителен
1. Nexen N Blue 4 Season условно препоръчано
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 39,9 | 44,4 | |||||
| GT Radial 4Seasons | 49,3 | 51,3 | |||||
| Nexen N Blue 4 Season | 43,7 | 54,5 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 37,6 | 50 | |||||
| GT Radial 4Seasons | 45,3 | 58,2 | |||||
| Nexen N Blue 4 Season | 42 | 54 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 39,5 | 46,3 | |||||
| GT Radial 4Seasons | 46,5 | 60,3 | |||||
| Nexen N Blue 4 Season | 42,3 | 50,4 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||