сегмент
1. Vredestein ULTRAC Premium2. Michelin Primacy 4+ Premium3. Cooper Zeon CS8 висш среден клас4. Kumho Ecsta HS52 висш среден клас5. Toyo Proxes Comfort висш среден клас
1. Vredestein ULTRAC Premium2. Michelin Primacy 4+ Premium3. Cooper Zeon CS8 висш среден клас4. Kumho Ecsta HS52 висш среден клас5. Toyo Proxes Comfort висш среден клас
2. Kumho Ecsta HS52 5.673. Vredestein ULTRAC 7.255. Cooper Zeon CS8 19.71
1. Vredestein ULTRAC силно препоръчително2. Michelin Primacy 4+ силно препоръчително3. Toyo Proxes Comfort добър4. Kumho Ecsta HS52 добър5. Cooper Zeon CS8 задоволителен
1. Michelin Primacy 4+ добър2. Kumho Ecsta HS52 добър3. Toyo Proxes Comfort задоволителен4. Cooper Zeon CS8 достатъчно5. Vredestein ULTRAC достатъчно
1. Cooper Zeon CS8 70 dB
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 35,4 | 25,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Michelin Primacy 4+ | 36,3 | 27,7 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 36,7 | 27,5 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||

| име | въздействие върху околната среда | безопасност при шофиране | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 1,3 | 1,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 рейтинг: достатъчно | 3,3 | 3,6 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 рейтинг: добър | 2,7 | 2,3 | |||||
| Michelin Primacy 4+ рейтинг: добър | 1,6 | 2,3 | |||||
| Toyo Proxes Comfort рейтинг: добър | 2,5 | 2,7 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 35,7 | 27,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 39,1 | 31,3 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,7 | 28,6 | |||||
| Vredestein Ultrac | 36,1 | 28,2 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 35,9 | 29,6 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||