сегмент
1. Continental VanContact 200 Premium2. Goodyear Efficientgrip Cargo Premium3. Pirelli CARRIER Premium4. Nokian cLine VAN висш среден клас5. Kumho PorTran KC53 висш среден клас6. Apollo Altrust евтин7. Maxxis Vansmart MCV3+ евтин
сравнение: Continental VanContact 200 срещу. Apollo Altrust срещу. Goodyear Efficientgrip Cargo срещу. Pirelli CARRIER срещу. Nokian cLine VAN срещу. Maxxis Vansmart MCV3+ срещу. Kumho PorTran KC53
Съдържание:
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Apollo Altrust задоволителен2. Continental VanContact 200 задоволителен3. Goodyear Efficientgrip Cargo задоволителен4. Nokian cLine VAN задоволителен5. Pirelli CARRIER задоволителен6. Kumho PorTran KC53 достатъчно7. Maxxis Vansmart MCV3+ достатъчно
най-лоша оценка в теста
1. Apollo Altrust задоволителен2. Continental VanContact 200 задоволителен3. Goodyear Efficientgrip Cargo задоволителен4. Nokian cLine VAN задоволителен5. Pirelli CARRIER задоволителен6. Kumho PorTran KC53 достатъчно7. Maxxis Vansmart MCV3+ достатъчно
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 1 test(s). click to view detailed head-to-head results.
1
взаимни тестове
| име | мокър | сух | шум | износване | разход на гориво | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 2,8 | 2,1 | 2,7 | 0,5 | 1,7 | ||
| Continental VanContact 200 рейтинг: задоволителен | 2,8 | 3,4 | 3,1 | 1,5 | 1,8 | ||
| Apollo Altrust рейтинг: задоволителен | 2,8 | 2,1 | 2,9 | 2,5 | 2,4 | ||
| GoodYear Efficientgrip Cargo рейтинг: задоволителен | 3,1 | 2,3 | 3,0 | 0,5 | 2,0 | ||
| Pirelli CARRIER рейтинг: задоволителен | 3,1 | 2,8 | 3,1 | 1,0 | 2,1 | ||
| Nokian cLine VAN рейтинг: задоволителен | 3,3 | 3,0 | 2,9 | 2,5 | 2,1 | ||
| Maxxis Vansmart MCV3+ рейтинг: достатъчно | 3,7 | 2,2 | 3,0 | 0,5 | 2,3 | ||
| Kumho PorTran KC53 рейтинг: достатъчно | 3,8 | 3,2 | 2,7 | 2,0 | 2,0 | ||
| покажи подробности за теста | |||||||
