сегмент
1. Continental AllSeasonContact Premium2. Michelin CrossClimate 2 Premium4. Kleber Quadraxer 2 висш среден клас5. Barum Quartaris 5 евтин
сравнение: Barum Quartaris 5 срещу. Continental AllSeasonContact срещу. Kleber Quadraxer 2 срещу. Michelin CrossClimate 2 срещу. Pirelli Cinturato All Season SF2
Съдържание:
брой налични размери
брой тестове
най-добра позиция в теста
най-лоша позиция в теста
средна позиция в тестовете
4. Kleber Quadraxer 2 12.63
година на последния тест
най-добра оценка в теста
1. Michelin CrossClimate 2 победител в теста2. Continental AllSeasonContact примерен3. Pirelli Cinturato All Season SF2 примерен4. Kleber Quadraxer 2 добър
най-лоша оценка в теста
1. Kleber Quadraxer 2 добър4. Continental AllSeasonContact достатъчно
добавете към сравнението
Mutual tests available
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.
3
взаимни тестове
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 37,6 | 50 | |||||
| Barum Quartaris 5 | 44,4 | 53,9 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 42,3 | 53 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 42,6 | 55,8 | |||||
| Michelin CrossClimate 2 | 37,6 | 53,9 | |||||
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | 40,2 | 56 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | спирачен път на лед | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 13,9 | 14,8 | 16,4 | ||||
| Barum Quartaris 5 | 16,5 | 16,6 | 33 | ||||
| Continental AllSeasonContact | 15,2 | 16,1 | 24,7 | ||||
| Kleber Quadraxer 2 | 14,7 | 14,8 | 34,3 | ||||
| покажи подробности за теста | |||||||
| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 39,7 | 45 | |||||
| Barum Quartaris 5 | 46 | 50 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 43 | 48,6 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 43,2 | 51,2 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||
