Съдържание:
235/60 R17 Falken Azenis FK520 варианти
не
не
235/60 R17 е 30mm по-широк от най-тясното измерение (205) и 90mm по-тесен от най-широкото (325). този профил на гумата от 60 означава, че височината на страничната стена на гумата е 60% от ширината на гумата (235mm), което води до 141mm височина на страничната стена. в 235/60 R17 има само един възможен индекс на скоростта за Falken Azenis FK520 - "W", който е подходящ за скорости до 270 км/ч.
235/60 R17 102 W
| магазин | продукт | наличност | наличност | доставка | цена | действие |
|---|
Falken Azenis FK520 се изработва в 128 размери, като се започне от 205/45 R17 до 325/30 R21.
подобни гуми
Falken Azenis FK520 в тестовете на гуми
съответни изпитвания на гуми със същия или подобен размер (235/60 R17)
Automotorsport тест на летни гуми 2024 235/55 R18
добър
класиран на #7 от 8
Завършвайки на 7-мо място сред 8-ма конкуренти, Falken Azenis FK520 все пак съумя да осигури окончателна оценка "Добър". Гумата беше силно оценена за изключителната си устойчивост на аквапланиране и управляемото, въпреки не много динамично, поведение при шофиране на сухи пътни настилки. Все пак, изпълнението й не беше без недостатъци. Сблъсъци претърпя в спирането и трахцията на мокри повърхности, разкривайки несбалансирана шофьорска динамика, отбелязана както от надместване, така и от недодостиг на въртене при такива условия. Общите впечатления навеждат на мисъл, че има място за подобрение на мокрото сцепление и устойчивостта при шофиране. Поразително е, че гумата се отличи в една дисциплина, показвайки непобедимо изпълнение в устойчивостта на лонгитудинално аквапланиране, отделяйки се в този конкретен аспект.
добър
класиран на #7 от 8
Завършвайки на 7-мо място сред 8-ма конкуренти, Falken Azenis FK520 все пак съумя да осигури окончателна оценка "Добър". Гумата беше силно оценена за изключителната си устойчивост на аквапланиране и управляемото, въпреки не много динамично, поведение при шофиране на сухи пътни настилки. Все пак, изпълнението й не беше без недостатъци. Сблъсъци претърпя в спирането и трахцията на мокри повърхности, разкривайки несбалансирана шофьорска динамика, отбелязана както от надместване, така и от недодостиг на въртене при такива условия. Общите впечатления навеждат на мисъл, че има място за подобрение на мокрото сцепление и устойчивостта при шофиране. Поразително е, че гумата се отличи в една дисциплина, показвайки непобедимо изпълнение в устойчивостта на лонгитудинално аквапланиране, отделяйки се в този конкретен аспект.
| име | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | |||||||
| покажи подробности за теста | |||||||
Autozeitung тест на летни гуми 2023 235/35 R19
силно препоръчително
класиран на #6 от 9
Сигурнирането на 6-то място сред 9-те конкуренти, Falken Azenis FK520 бе отличен с "Силно препоръчителен" рейтинг, който подчертава неговата компетентност в конкурентно поле. Въпреки възрастта си, тази гума поддържа близко представяне с водещи продукти, особено при сухи условия, където нейната способност да комуникира, осигурява плътно сцепление и показва само умерени реакции при промяна на товара изпъква, като тенденцията към подкосено сцепление е нейният основен недостатък. При влажни условия, Falken Azenis FK520 се отличава, позволявайки решителни и точни промени на посока с приятно неутрален баланс на слаломни писти и се доближава до водещите времена на конкуренти като Bridgestone, Conti и Goodyear. Освен това, нейното справедливо ценообразуване, заедно с устойчивото й представяне както в мокри, така и сухи сценарии, затвърждава нейният статус като икономичен избор без значителни слабости.
силно препоръчително
класиран на #6 от 9
Сигурнирането на 6-то място сред 9-те конкуренти, Falken Azenis FK520 бе отличен с "Силно препоръчителен" рейтинг, който подчертава неговата компетентност в конкурентно поле. Въпреки възрастта си, тази гума поддържа близко представяне с водещи продукти, особено при сухи условия, където нейната способност да комуникира, осигурява плътно сцепление и показва само умерени реакции при промяна на товара изпъква, като тенденцията към подкосено сцепление е нейният основен недостатък. При влажни условия, Falken Azenis FK520 се отличава, позволявайки решителни и точни промени на посока с приятно неутрален баланс на слаломни писти и се доближава до водещите времена на конкуренти като Bridgestone, Conti и Goodyear. Освен това, нейното справедливо ценообразуване, заедно с устойчивото й представяне както в мокри, така и сухи сценарии, затвърждава нейният статус като икономичен избор без значителни слабости.
| име | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | |||||||
| покажи подробности за теста | |||||||
235/60 R17 - Най-добрите гуми за лято (според тестовете)
| # | име | нашата оценка | тествани в това измерение | тествани в една и съща ширина | сегмент | цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | Premium | лв312 102 V | |||
| 2. | Pirelli CINTURATO (C3) | Premium | ||||
| 3. | Michelin PRIMACY 5 | Premium | ||||
| 4. | Bridgestone Turanza T005! наличен е по-нов модел: Bridgestone Turanza 6 | Premium | ||||
| 5. | Bridgestone Turanza 6 | Premium | ||||
| 6. | Michelin Primacy 4+! наличен е по-нов модел: Michelin Primacy 5 | Premium | лв328 102 V | |||
| 7. | Continental PremiumContact 6! наличен е по-нов модел: Continental PremiumContact 7 | Premium | лв431 102 V | |||
| 8. | Firestone Roadhawk 2 | висш среден клас | лв272 102 V | |||
| 9. | Dunlop SP Sport MAXX RT2 | Premium | лв271 106 V | |||
| 10. | Hankook Ventus Prime 4 | Premium | ||||
| 11. | Michelin e.Primacy | Premium | ||||
| 12. | Kumho Ecsta HS52 | висш среден клас | ||||
| 13. | Falken ZIEX ZE310 ECORUN! наличен е по-нов модел: Falken ZIEX ZE320 | висш среден клас | лв287 102 V | |||
| 14. | Firestone Roadhawk! наличен е по-нов модел: Firestone Roadhawk 2 | висш среден клас | лв312 102 V + 1 | |||
| 15. | General Tire Grabber GT Plus | евтин | лв310 0 V + 1 | |||
| 16. | Barum Bravuris 5 HM! наличен е по-нов модел: Barum Bravuris 6 | евтин | лв224 102 V | |||
| 17. | Cooper Zeon 4XS Sport | висш среден клас | лв250 0 V + 2 |
