сравнение: GoodYear UltraGrip Performance 3 срещу. Continental WinterContact TS 870 P (2026)

Това е територията на Goodyear. Средното му мокро спиране от 33,9 метра срещу 34,9 метра на Continental в сравнението на Autobild с 54 гуми улавя модела в по-широкото портфолио: UltraGrip Performance 3 последователно спира по-кратко на мокри повърхности, а мокрото му управление е оценено сред най-добрите в категорията зимни гуми — близо до върха на полето в обективните мерки за мокро управление. Continental не е слаб в мокро и AutoMotorSport го похвали за силно сцепление в мокри завои и кратки спирачни разстояния, но неговите резерви за аквапланиране са отбелязани като относително ограничение — особено при напречно аквапланиране — докато Goodyear предлага по-успокояващи граници при стояща вода. На мокра магистрала при зимен дъжд, Goodyear дава по-голям запас за безопасност.

На сух асфалт Continental WinterContact TS 870 P е ясният лидер, и разликата не е незначителна. Неговият обективен резултат за управление на сухо достига близо до върха на премиум зимния сегмент, а независимите тестери последователно описват сухото му кормилно управление като прецизно, директно и внушаващо доверие при висока скорост — най-спортивният сух характер на всяка гума в своите тестови полета. GoodYear UltraGrip Performance 3 е безопасна и лесна за управление на сухи пътища, но забележимо по-малко остра: надкормилва рано при границата на сцепление, а тестерите я отбелязват като леко бавна в отговора при управление на сухо. И двете гуми имат много сходни средни стойности на сухото спиране, но разликата в управлението е съществена за всеки, който прекарва значително време на сухи зимни пътища.

И двете гуми се представят добре на сняг, като разликата тук е по-малка, отколкото другаде. В прякото сравнение на снежното спиране на Autobild, Goodyear спря за 30,1 метра срещу 30,5 метра на Continental — малко, но последователно предимство, което отразява общия тестови резултат. Снежното сцепление и стабилност на Goodyear са привлекли особена похвала, като тестерите го открояват като шампион по тяга в сняг в тестовия сезон на 2025 г.; неговото управление в снежен кръг е динамично и неутрално. Continental осигурява надеждно и безопасно поведение на сняг с добри измерени резултати за управление, а реални собственици в смесени зимни климати съобщават за истинско доверие на натъпкан сняг, въпреки че някои отбелязват, че не е изключителен на лед — категория, в която ледените спирачни показатели на Goodyear са значително по-силни.

UltraGrip Performance 3 е по-изтънченото и по-тихо каре за ежедневна употреба. Резултатът му за вътрешен шум е изключителен — един от най-високите в зимната категория — а собствениците последователно описват езденето като плаващо и омекотено. Един ранен рецензент, преминаващ от комплект летни гуми за висока производителност, бе поразен от комбинацията от комфорт и сцепление. Continental WinterContact TS 870 P също е комфортна гума, получаваща добри оценки от собствениците за рафинираност в купето, въпреки че тестерите понякога отбелязват, че може да се усеща леко твърда при остри напречни пътни фуги. Там, където Continental решително води, е съпротивлението при търкаляне: неговият резултат за ефективност е изключителен — един от най-добрите на всяка тествана зимна гума — превръщайки го в логичния избор за собственици на електрически превозни средства и тези, които следят отблизо сметките за гориво. Съпротивлението при търкаляне на Goodyear е сравнително високо, реален разход за период от един зимен сезон.