тест на зимни гуми 225/50 R17 - ADAC 2026
зима Зимни тестове на полигона на ADAC в Ивало, Финландия – дълбок сняг, лед и утъпкан сняг; тестове на сухо/мокро на отделни трасета (Contidrom/ATP).
Audi A4 Avant 2.0 TFSI – референтен автомобил за среден клас 225/50 R17.
цена срещу качество
вижте с един поглед как цената на гумата се свързва с резултатите от тестовете
резултати
дневен ред:най-добрата стойност в теста
по-добра от средната стойност
стойност, по-лоша от средната
най-лошата стойност в теста
Най-добро спиране на сухо 43,3 м (Linglong) срещу най-лошо 48,4 м (Rockblade) от 100 км/ч – разлика 5,1 м. Continental и Michelin добре (2,0/2,2) с прецизно управление.
зима2.4
мокър1.7
сух2.3
въздействие върху околната среда2.5
шум2.9
износване2.5
Безопасност при шофиране2.1
разход на гориво2.1
Най-добро на мокро 33,5 м (Bridgestone) срещу 51,4 м (Atlas/Rockblade/Sunny) от 80 км/ч на асфалт – разлика 17,9 м. При спирането на Bridgestone Sunny/Atlas/Rockblade още се движат 38–47 км/ч.
зима2.4
мокър1.9
сух2.5
въздействие върху околната среда2.5
шум2.6
износване2.5
Безопасност при шофиране2.2
разход на гориво2.4
Спиране на сняг 30–0 км/ч: 10,0–11,0 м – стегнато но решаващо. Най-добър сняг общо: Barum Polaris 6 (1,8), Kumho и Vredestein близо 2,0–2,1.
зима2.6
мокър2.2
сух2.4
въздействие върху околната среда2.0
шум2.7
износване1.4
Безопасност при шофиране2.6
разход на гориво2.1
Сцепление на сняг 256,9–296,1 dN – Linglong най-лош въпреки късото сухо спиране; най-добро около 296 dN (Vredestein/Continental).
зима1.7
мокър2.5
сух2.6
въздействие върху околната среда2.3
шум2.8
износване2.1
Безопасност при шофиране2.6
разход на гориво2.0
Gewichtung: 70 % Fahrsicherheit (Trocken 30 % / Nass 40 % / Winter 30 %) + 30 % Umwelt (Laufleistung 40 % / Abrieb 20 % / Effizienz 20 % / Geräusch 10 % / Nachhaltigkeit 10 %). Eine schwache Teilnote kann die Gesamtkategorie abwerten (Fussnote 1 in der ADAC-Tabelle).
зима2.6
мокър2.3
сух2.1
въздействие върху околната среда2.6
шум3.2
износване2.2
Безопасност при шофиране2.6
разход на гориво2.2
Gemessene Bremswege sind sicherheitskritisch: 5,1 m trocken (100 km/h) und 17,9 m nass (80 km/h Asphalt) zwischen Best und Schlechtest – mehr als eine Wagenlänge trocken und fast zwei Wagenlängen nass.
зима2.6
мокър2.3
сух2.3
въздействие върху околната среда2.8
шум3.1
износване2.8
Безопасност при шофиране2.6
разход на гориво2.4
Laufleistungsprognose 22.400 km (Bridgestone LM-005 kürzeste) bis 40.000 km (Kumho längste) – 78 % Unterschied; von den zwei 'guten' Reifen Continental 34.300 km vs. Michelin 33.100 km, beide nur befriedigend.
зима2.9
мокър2.4
сух2.8
въздействие върху околната среда2.2
шум2.7
износване2.1
Безопасност при шофиране2.9
разход на гориво1.8
Abrieb 63–117 mg/km/t und Kraftstoffverbrauch 5,3–5,8 l/100 km (100 km/h) – Effizienz zählt weiterhin: Linglongs hohes Gewicht 8,3 kg und 5,8-l-Verbrauch belasten die Umweltwertung.
зима2.1
мокър2.9
сух3.4
въздействие върху околната среда1.8
шум2.6
износване1.1
Безопасност при шофиране3.4
разход на гориво2.0
Aquaplaning-Grenze längs 67,4–98,6 km/h und quer 1,3–4,4 m/s² – beste Reserven für Continental (95,1 km/h / 4,1 m/s²) vs. schlechteste um 67–75 km/h bei Budget-Reifen.
зима3.1
мокър2.8
сух2.8
въздействие върху околната среда3.1
шум3.5
износване1.9
Безопасност при шофиране3.1
разход на гориво3.1
Kein Reifen erreicht 'sehr gut' – selbst der Sieger Continental wird durch nur befriedigende Laufleistung/Abrieb und Eisbremsen (21,5 m vs. beste 19,4 m) limitiert.
зима2.5
мокър2.6
сух3.1
въздействие върху околната среда3.2
шум2.9
износване3.2
Безопасност при шофиране3.1
разход на гориво2.4
Continental WinterContact TS 870 gewinnt klar (Gesamt 2,2, Sicherheit 2,0) – der einzige wirklich ausgewogene Winterreifen, der gut auf trockener, gut auf nasser (zweitbester) und gut auf winterlicher Fahrbahn ist; zudem sehr gutes Aquaplaning in beiden Richtungen.
зима4.8
мокър2.7
сух3.1
въздействие върху околната среда3.4
шум3.3
износване3.4
Безопасност при шофиране4.8
разход на гориво2.1
Michelin Alpin 7 Zweiter (gesamt 2,5) – ebenfalls 'gut' und ohne Einschränkung empfehlenswert, in allen Disziplinen knapp hinter Continental, aber sicher und präzise; Schwäche: lautes Abrollgeräusch 3,6.
зима5.3
мокър2.3
сух2.0
въздействие върху околната среда2.3
шум3.6
износване1.6
Безопасност при шофиране5.3
разход на гориво2.3
Budget-Desaster: Atlas Polarbear HP, Sunny Winter-max NW611 und Rockblade Rock 868S enden mit mangelhaft 5,5 – trotz ordentlicher oder sogar bester Winter-Noten (Rockblade Winter 1,5!) macht ihr katastrophales Nassbremsen (5,5) sie gefährlich und unausgewogen.
зима5.3
мокър5.4
сух2.9
въздействие върху околната среда2.9
шум2.7
износване2.4
Безопасност при шофиране5.4
разход на гориво2.9
Mittelfeld 'befriedigend' ist regionsabhängig: Hankook, Optimo und Goodyear für nasse Regionen; Linglong für trocken orientierte Fahrer – jeweils muss die spezifische Schwäche in Kauf genommen werden.
зима1.7
мокър5.4
сух4.0
въздействие върху околната среда3.1
шум3.9
износване3.0
Безопасност при шофиране5.4
разход на гориво2.3
Vernachlässigung kleiner Dimensionen: ADAC weist darauf hin, dass Hersteller grosse Dimensionen priorisieren – z. B. setzt Bridgestone den älteren LM-005 statt des neuesten Blizzak 6 ein, was zur nur ausreichenden Note 3,8 beiträgt.
зима2.8
мокър5.5
сух4.8
въздействие върху околната среда2.1
шум3.6
износване1.4
Безопасност при шофиране5.5
разход на гориво1.9
Kein Laufleistungs-Champion: Selbst die beste praktikable Wahl (Kumho 40.000 km) gehört nicht zu den 'guten' Reifen – kostenbewusste Kleinwagenfahrer müssen zwischen Sicherheit und Langlebigkeit abwägen.
зима1.3
мокър5.5
сух5.0
въздействие върху околната среда3.1
шум2.5
износване2.6
Безопасност при шофиране5.5
разход на гориво2.2
гуми със същия размер, които не са включени в теста
тестове обикновено не покриват целия пазар - ето нашата селекция какво да не пропускате, когато пазарувате гуми с този размер.
