Bridgestone спира най-кратко в мокро; Hankook печели на сняг, шум и живот на протектора.
На пръв поглед Bridgestone Blizzak LM-005 и Hankook W462 Winter i*cept RS3 изглеждат като обикновено противопоставяне на премиум срещу горен среден клас. Вникнете в числата и характерите им се разминават рязко. Blizzak LM-005 е оръжие за мокро — гума, която Bridgestone е създал да спира най-бързо от 80 км/ч до нула на мокър път, и резултатите от тестовете го потвърждават многократно. Hankook RS3, наследник на Winter i*cept RS2, играе различна игра: по-тих, по-уравновесен на сняг, по-добър при аквапланинг и значително по-пестелив към протектора — закръглен всесезонен зимен характер на по-приятна цена. В осем съвместни теста Bridgestone печели шест, но Hankook взима двете директни срещи с ADAC, и това разделение разказва историята добре. Тези гуми не са взаимозаменяеми.
Blizzak LM-005
W462 Winter i*cept RS3


These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 30 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Представянето на сухо е мястото, където Blizzak LM-005 показва своята единствена структурна слабост. Резултатът му от 81,2 за сухо спиране е почти идентичен с 80,9 на Hankook, но общият резултат от 82,4 за сухо представяне е забележимо под 86,8 на RS3 — а тестерите са отбелязали удължени дистанции на спиране на сухо като последователен недостатък в множество сезони. Hankook, за разлика от него, е спечелил истински похвали за това, което един тест от 2025 г. описа като почти лятна прецизност при управление на сухо, със силни резерви в завоите на сухо и директно, вдъхващо доверие навлизане в завой. RS3 е по-добрата гума за ежедневно сухо шофиране от двете. Bridgestone се справя безопасно на сухо, но без същата динамична острота, а теглото му над средното допринася за усещането за гума, която приоритизира безопасността на мокро пред сухата пъргавина.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Мокрите пътища са територията на Blizzak LM-005 и данните са недвусмислени. В единственото пряко сравнение на спиране с измерени дистанции — тест на Autobild 2022 на 215/55 R17 — Bridgestone спира от 80 км/ч за 32,8 м на мокър асфалт срещу 35,3 м на Hankook, предимство от 2,5 м, което се превежда директно в граница на безопасност. Резултатът му от 94,6 за мокро спиране срещу 81,9 на Hankook отразява разлика, потвърдена в множество тестови сезони. Bridgestone позиционира тази гума като способна да постига максимални резултати при мокро спиране от 80 до 0 км/ч, и тестовият запис го подкрепя. Hankook е привлякъл критики за нервност при промени на газта на мокри повърхности и склонност към подуправление при натиск до границата в мокро. При това RS3 постига 90 за устойчивост срещу аквапланинг срещу 84,9 на Blizzak — справя се с вода на пътя по-хладнокръвно — така че профилите на двете гуми в мокро частично се компенсират. Ако мокрото спиране е вашият приоритет, Bridgestone печели ясно; ако искате по-широка безопасност в мокро включително аквапланинг, Hankook е по-пълноценен.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Снегът е най-силната карта на Hankook. Общият му резултат от 84 на сняг се сравнява благоприятно с 77,6 на Bridgestone, а RS3 е спечелил последователно признание за кратки дистанции на спиране на сняг и висока тяга — един тест от 2025 г. му присъди най-кратките дистанции на спиране на сняг в групата си. В измерения тест на Autobild 2022 дистанциите на спиране на сняг са почти идентични (Bridgestone 26,3 м, Hankook 26,6 м), което подсказва, че реалната разлика е в управлението на сняг, а не в чистото спиране — и именно там Blizzak е бил многократно критикуван за умерено странично сцепление, подуправление и ограничена тяга при ускорение на утъпкан сняг. Резултатът от 88,8 за кръгов завой на сняг на Hankook отразява гума, която реално се справя с пълната сложност на зимното шофиране, а не само спира по права линия. Официалните материали на Bridgestone подчертават пъргавината на Blizzak на сняг, и той се представя похвално там, но тестовият запис разказва по-нюансирана история: RS3 е по-пълноценната зимна гума от двете.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook RS3 е забележимо по-тих. Резултатът му от 97 за вътрешен шум в детайлните тестови измервания и общ резултат от 91,5 за шум срещу 82,9 на Bridgestone представляват значима реална разлика, която собствениците на двете гуми ще усетят на магистрала. Теглото на Blizzak е отбелязано като над средното, което допринася и за шума, и за малко по-меката, по-малко директна езда. Пробегът е допълнителен плюс в полза на Hankook — резултат от 79,5 срещу 63,5 на Bridgestone, подкрепен от похвали на тестерите за ниско износване. Blizzak обаче има предимство при съпротивлението на търкаляне (86,6 срещу 73,3 за Hankook), което е от значение за разходите за гориво при по-дълги пътувания. 29-те клиентски отзива в Heureka за RS3 средно дават 8,9/10, като управлението на различни повърхности е най-цитираният положителен аспект, което подсказва, че реалните собственици го намират за всестранен, а не силен само в една област. Заслужава да се отбележи: Blizzak LM-005 е в процес на заместване от Bridgestone Blizzak 6, което може да засегне дългосрочната наличност в някои размери.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Bridgestone Blizzak LM-005 е правилният избор за шофьори, които смятат мокрото спиране за основна грижа за безопасност и чиито зими са определени повече от студен дъжд и каша, отколкото от утъпкан сняг. Шестте му победи в 8 директни теста срещу RS3 отразяват реална всестранна способност, а оценката му за EU A за мокро сцепление на по-голямата част от размерите е твърдо спецификационно предимство. Hankook W462 Winter i*cept RS3, на по-приятна цена, предлага по-балансирано решение за шофьори, искащи по-тиха, по-дълготрайна гума с по-силна способност на сняг и по-добра защита срещу аквапланинг — приемайки реална стъпка назад в представянето при мокро спиране в замяна. Ограниченият му размерен диапазон от R14 до R17 в само 40 размера също стеснява аудиторията му. За компактни и средни автомобили на по-малки джанти, където управлението на сняг и стойността са важни колкото пиковото спиране на мокро, Hankook е силен аргумент. За шофьори, срещащи редовни мокри магистрални условия и искащи най-способното мокро спиране, Bridgestone заслужава своята премиум цена.
сравнете цените за всички налични размери на тези гуми.
| размер | Bridgestone Blizzak LM-005 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| организация | сезон | година | размер | |
|---|---|---|---|---|
Autozeitung | зима | 2024 | 215/55 R17 | преглед |
Autoexpress | зима | 2023 | 225/45 R17 | преглед |
ADAC | зима | 2023 | 205/60 R16 | преглед |
ADAC | зима | 2023 | 225/45 R17 | преглед |
Tyre Reviews | зима | 2022 | 225/45 R17 | преглед |
Autobild | зима | 2022 | 215/55 R17 | преглед |
Autoexpress | зима | 2022 | 225/45 R19 | преглед |
Autobild | зима | 2022 | 215/55 R17 | преглед |
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
Bridgestone Blizzak LM-005 vs GoodYear UltraGrip Performance+
Bridgestone Blizzak LM-005 vs Continental WinterContact TS 870 P
Bridgestone Blizzak LM-005 vs GoodYear UltraGrip Performance 3
Bridgestone Blizzak LM-005 vs Semperit Speed-Grip 5
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Michelin Alpin 6
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Vredestein Wintrac Pro