Bridgestone спира най-кратко в мокро; Hankook печели на сняг, шум и живот на протектора.
На пръв поглед Bridgestone Blizzak LM-005 и Hankook W462 Winter i*cept RS3 изглеждат като обикновено противопоставяне на премиум срещу горен среден клас. Вникнете в числата и характерите им се разминават рязко. Blizzak LM-005 е оръжие за мокро — гума, която Bridgestone е създал да спира най-бързо от 80 км/ч до нула на мокър път, и резултатите от тестовете го потвърждават многократно. Hankook RS3, наследник на Winter i*cept RS2, играе различна игра: по-тих, по-уравновесен на сняг, по-добър при аквапланинг и значително по-пестелив към протектора — закръглен всесезонен зимен характер на по-приятна цена. В осем съвместни теста Bridgestone печели шест, но Hankook взима двете директни срещи с ADAC, и това разделение разказва историята добре. Тези гуми не са взаимозаменяеми.
Blizzak LM-005
W462 Winter i*cept RS3


средно от 4 теста
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Мокрите пътища са територията на Blizzak LM-005 и данните са недвусмислени. В единственото пряко сравнение на спиране с измерени дистанции — тест на Autobild 2022 на 215/55 R17 — Bridgestone спира от 80 км/ч за 32,8 м на мокър асфалт срещу 35,3 м на Hankook, предимство от 2,5 м, което се превежда директно в граница на безопасност. Резултатът му от 94,6 за мокро спиране срещу 81,9 на Hankook отразява разлика, потвърдена в множество тестови сезони. Bridgestone позиционира тази гума като способна да постига максимални резултати при мокро спиране от 80 до 0 км/ч, и тестовият запис го подкрепя. Hankook е привлякъл критики за нервност при промени на газта на мокри повърхности и склонност към подуправление при натиск до границата в мокро. При това RS3 постига 90 за устойчивост срещу аквапланинг срещу 84,9 на Blizzak — справя се с вода на пътя по-хладнокръвно — така че профилите на двете гуми в мокро частично се компенсират. Ако мокрото спиране е вашият приоритет, Bridgestone печели ясно; ако искате по-широка безопасност в мокро включително аквапланинг, Hankook е по-пълноценен.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Hankook W462 Winter i*cept RS3Представянето на сухо е мястото, където Blizzak LM-005 показва своята единствена структурна слабост. Резултатът му от 81,2 за сухо спиране е почти идентичен с 80,9 на Hankook, но общият резултат от 82,4 за сухо представяне е забележимо под 86,8 на RS3 — а тестерите са отбелязали удължени дистанции на спиране на сухо като последователен недостатък в множество сезони. Hankook, за разлика от него, е спечелил истински похвали за това, което един тест от 2025 г. описа като почти лятна прецизност при управление на сухо, със силни резерви в завоите на сухо и директно, вдъхващо доверие навлизане в завой. RS3 е по-добрата гума за ежедневно сухо шофиране от двете. Bridgestone се справя безопасно на сухо, но без същата динамична острота, а теглото му над средното допринася за усещането за гума, която приоритизира безопасността на мокро пред сухата пъргавина.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Снегът е най-силната карта на Hankook. Общият му резултат от 84 на сняг се сравнява благоприятно с 77,6 на Bridgestone, а RS3 е спечелил последователно признание за кратки дистанции на спиране на сняг и висока тяга — един тест от 2025 г. му присъди най-кратките дистанции на спиране на сняг в групата си. В измерения тест на Autobild 2022 дистанциите на спиране на сняг са почти идентични (Bridgestone 26,3 м, Hankook 26,6 м), което подсказва, че реалната разлика е в управлението на сняг, а не в чистото спиране — и именно там Blizzak е бил многократно критикуван за умерено странично сцепление, подуправление и ограничена тяга при ускорение на утъпкан сняг. Резултатът от 88,8 за кръгов завой на сняг на Hankook отразява гума, която реално се справя с пълната сложност на зимното шофиране, а не само спира по права линия. Официалните материали на Bridgestone подчертават пъргавината на Blizzak на сняг, и той се представя похвално там, но тестовият запис разказва по-нюансирана история: RS3 е по-пълноценната зимна гума от двете.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook RS3 е забележимо по-тих. Резултатът му от 97 за вътрешен шум в детайлните тестови измервания и общ резултат от 91,5 за шум срещу 82,9 на Bridgestone представляват значима реална разлика, която собствениците на двете гуми ще усетят на магистрала. Теглото на Blizzak е отбелязано като над средното, което допринася и за шума, и за малко по-меката, по-малко директна езда. Пробегът е допълнителен плюс в полза на Hankook — резултат от 79,5 срещу 63,5 на Bridgestone, подкрепен от похвали на тестерите за ниско износване. Blizzak обаче има предимство при съпротивлението на търкаляне (86,6 срещу 73,3 за Hankook), което е от значение за разходите за гориво при по-дълги пътувания. 29-те клиентски отзива в Heureka за RS3 средно дават 8,9/10, като управлението на различни повърхности е най-цитираният положителен аспект, което подсказва, че реалните собственици го намират за всестранен, а не силен само в една област. Заслужава да се отбележи: Blizzak LM-005 е в процес на заместване от Bridgestone Blizzak 6, което може да засегне дългосрочната наличност в някои размери.
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Bridgestone Blizzak LM-005
Hankook W462 Winter i*cept RS3Bridgestone Blizzak LM-005 е правилният избор за шофьори, които смятат мокрото спиране за основна грижа за безопасност и чиито зими са определени повече от студен дъжд и каша, отколкото от утъпкан сняг. Шестте му победи в 8 директни теста срещу RS3 отразяват реална всестранна способност, а оценката му за EU A за мокро сцепление на по-голямата част от размерите е твърдо спецификационно предимство. Hankook W462 Winter i*cept RS3, на по-приятна цена, предлага по-балансирано решение за шофьори, искащи по-тиха, по-дълготрайна гума с по-силна способност на сняг и по-добра защита срещу аквапланинг — приемайки реална стъпка назад в представянето при мокро спиране в замяна. Ограниченият му размерен диапазон от R14 до R17 в само 40 размера също стеснява аудиторията му. За компактни и средни автомобили на по-малки джанти, където управлението на сняг и стойността са важни колкото пиковото спиране на мокро, Hankook е силен аргумент. За шофьори, срещащи редовни мокри магистрални условия и искащи най-способното мокро спиране, Bridgestone заслужава своята премиум цена.
сравнете цените за всички налични размери на тези гуми.
| размер | Bridgestone Blizzak LM-005 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
VS
Bridgestone Blizzak LM-005 vs GoodYear UltraGrip Performance+
Bridgestone Blizzak LM-005 vs Continental WinterContact TS 870 P
Bridgestone Blizzak LM-005 vs GoodYear UltraGrip Performance 3
Bridgestone Blizzak LM-005 vs Semperit Speed-Grip 5
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Michelin Alpin 6
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Vredestein Wintrac Pro