тест на летни гуми 255/45 R19 - Auto Bild 2026
лято Izpitanijata na mokro i suho sa provedeni na testovata pista na Goodyear v Mireval, yuzhna Franciya. Off-road handlingat e izmeren na rally traseto Drive Control v blizkiya Monteils. Tezestta e 20 protsenta teren, 40 protsenta mokro i 40 protsenta suho.
AUTO BILD ne posochva edin referenten avtomobil. Testat e nasochen kam SUV modeli s 4x4 i crossover EV v razmer 255/45 R19, kato VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y i Volvo XC40.
цена срещу качество
вижте с един поглед как цената на гумата се свързва с резултатите от тестовете
резултати
дневен ред:най-добрата стойност в теста
по-добра от средната стойност
стойност, по-лоша от средната
най-лошата стойност в теста
Falken postiga nay-kas put pri spirane na suho s 32,5 m ot 100 km/h, pred Hankook s 32,8 m i Goodyear s 32,9 m. Bridgestone vodi v upravlyaemostta na suho s 106,6 km/h, pred Toyo 104,9 km/h i Kumho 104,6 km/h.
1
1
рейтинг: образцов (победител в теста)
мокър2-
сух2+
офроуд2+
Съпротивление при търкаляне2+
Шум1-
спирачен път на сухо1-
спирачен път на мокра настилка2+
Комфорт при движение2+
мокър
аквапланинг по дължина#1/9
Спиране на мокро#1/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#1/9
мокра обработка#1/9
аквапланинг при странично движение#3/9
сух
Спиране на сухо#1/9
обработка в сухо състояние#1/9
офроуд
офроуд на трева#1/9
офроуд на чакъл#1/9
управление на чакъл#5/9
офроуд на пясък#7/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#1/9
Strengths
Победител в теста с най-добри характеристики на мокро, къси спирачни пътища, динамично управление, добро съотношение цена-качество
Weaknesses
Ограничено сцепление на пясък
Резюме
- Публикуван общ резултат: 1,2 · 1/9
- Най-добро място в дисциплина: Надлъжен аквапланинг (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: сцепление с пясъка (7/9)
Hankook e etalonat na mokro s 50,2 m spirane ot 100 km/h i nay-barzo upravlenie na mokro s 89,1 km/h. Michelin vodi pri pravolineen aquaplaning s 90,9 km/h, Toyo pri aquaplaning v zavoy s 2,56 m/s2, a Giti e yavno nay-slabiya na mokro s 60,1 m.
мокър3+
сух2+
офроуд2-
Съпротивление при търкаляне2
Шум1-
спирачен път на сухо2+
спирачен път на мокра настилка2+
Комфорт при движение1-
мокър
аквапланинг по дължина#1/9
Спиране на мокро#1/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#1/9
аквапланинг при странично движение#5/9
мокра обработка#5/9
сух
Спиране на сухо#2/9
обработка в сухо състояние#2/9
офроуд
управление на чакъл#1/9
офроуд на трева#2/9
офроуд на чакъл#6/9
офроуд на пясък#6/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#4/9
Strengths
Динамик с директен отговор на управлението и гъвкаво поведение на всички повърхности, къси спирачни пътища
Weaknesses
Най-скъпият кандидат, леко повишено съпротивление при търкаляне
Резюме
- Публикуван общ резултат: 1,3 · 2/9
- Най-добро място в дисциплина: Надлъжен аквапланинг (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: мокро сцепление (9/9)
AUTO BILD dobavya istinski terenен razdel: upravlyaemost na chakal i traksiya na treva, chakal i pyasak, obshto 20 protsenta ot krayniya rezultat.
мокър1-
сух2+
офроуд1-
Съпротивление при търкаляне2-
Шум2+
спирачен път на сухо2+
спирачен път на мокра настилка2-
Комфорт при движение2-
мокър
мокра обработка#1/9
аквапланинг при странично движение#3/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#4/9
аквапланинг по дължина#5/9
Спиране на мокро#5/9
сух
Спиране на сухо#2/9
обработка в сухо състояние#2/9
офроуд
управление на чакъл#2/9
офроуд на пясък#2/9
офроуд на трева#4/9
офроуд на чакъл#8/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#8/9
Strengths
Универсал с балансирани и сигурни характеристики на управление, най-ниско съпротивление при търкаляне, справедлива цена
Weaknesses
Ограничено сцепление на чакъл
Резюме
- Публикуван общ резултат: 1,3 · 3/9
- Най-добро място в дисциплина: Сухо представяне (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: Съпротивление при търкаляне (8/9)
Bridgestone vodi na chakal s 64,2 km/h, Hankook dominira pri traksiya na treva i chakal s 3729 N i 11442 N, a Falken e specialistat na pyasak s 10718 N.
мокър2+
сух2+
офроуд2+
Съпротивление при търкаляне2
Шум1-
спирачен път на сухо2
спирачен път на мокра настилка2
Комфорт при движение2
мокър
аквапланинг по дължина#1/9
Спиране на мокро#3/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#3/9
мокра обработка#5/9
аквапланинг при странично движение#7/9
сух
Спиране на сухо#5/9
обработка в сухо състояние#5/9
офроуд
управление на чакъл#2/9
офроуд на трева#2/9
офроуд на пясък#2/9
офроуд на чакъл#4/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#4/9
Strengths
Специалист за чакъл с високи резерви за безопасност на всички тестови повърхности, къси спирачни пътища на сухо, ниско съпротивление при търкаляне
Weaknesses
Малко по-слабо при аквапланинг
Резюме
- Публикуван общ резултат: 1,4 · 4/9
- Най-добро място в дисциплина: Надлъжен аквапланинг (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: Аквапланинг в завой (7/9)
мокър2-
сух2
офроуд2
Съпротивление при търкаляне2+
Шум2
спирачен път на сухо2+
спирачен път на мокра настилка2
Комфорт при движение2
мокър
аквапланинг при странично движение#1/9
мокра обработка#1/9
Спиране на мокро#3/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#4/9
аквапланинг по дължина#5/9
сух
Спиране на сухо#2/9
обработка в сухо състояние#5/9
офроуд
офроуд на чакъл#2/9
офроуд на пясък#2/9
офроуд на трева#4/9
управление на чакъл#5/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#1/9
Strengths
Специалист за мокро с големи резерви при аквапланинг, добро сцепление на чакъл, приятен комфорт при търкаляне
Weaknesses
Ограничена товароносимост, одобрено до 240 км/ч (V)
Резюме
- Публикуван общ резултат: 1,8 · 5/9
- Най-добро място в дисциплина: Аквапланинг в завой (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: мокро сцепление (6/9)
Michelin ima nay-golyama rezervata sreshtu aquaplaning, dokato Vredestein se otlichava po efektivnost s nay-nisak koefitsient na saprotivlenie pri tarqalne 6,92 kg/t.
мокър2
сух2
офроуд2-
Съпротивление при търкаляне2
Шум2
спирачен път на сухо2-
спирачен път на мокра настилка2-
Комфорт при движение2+
мокър
аквапланинг по дължина#1/9
аквапланинг при странично движение#5/9
Спиране на мокро#5/9
мокра обработка#5/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#6/9
сух
обработка в сухо състояние#7/9
Спиране на сухо#8/9
офроуд
управление на чакъл#2/9
офроуд на чакъл#2/9
офроуд на пясък#2/9
офроуд на трева#4/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#4/9
Strengths
Убедително силно представяне в терена, динамично поведение на суха писта, най-евтината гума в теста
Weaknesses
Малко по-слабо на мокро
Резюме
- Публикуван общ резултат: 2,1 · 6/9
- Най-добро място в дисциплина: Надлъжен аквапланинг (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: Спиране на сухо (8/9)
Hankook Ventus Evo pecheli s otsenka 1,2 i prisada primeren blagodarenie na silna sigurnost na mokro, kratki spirashti putishta i dobro saotnoshenie tsena-predstavyane.
мокър2-
сух2
офроуд2
Съпротивление при търкаляне2+
Шум2
спирачен път на сухо2
спирачен път на мокра настилка2-
Комфорт при движение2+
мокър
аквапланинг при странично движение#1/9
мокра обработка#1/9
Спиране на мокро#5/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#6/9
аквапланинг по дължина#8/9
сух
Спиране на сухо#5/9
обработка в сухо състояние#7/9
офроуд
офроуд на трева#4/9
офроуд на чакъл#6/9
офроуд на пясък#7/9
управление на чакъл#9/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#1/9
Strengths
Добри резерви за безопасност при аквапланинг, динамично поведение на суха писта, добър комфорт
Weaknesses
Слабости при управление на чакъл и сцепление на пясък
Резюме
- Публикуван общ резултат: 2,1 · 7/9
- Най-добро място в дисциплина: Аквапланинг в завой (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: обработка на чакъл (9/9)
Bridgestone Potenza Sport Evo, Vredestein Ultrac Pro i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sashto poluchavat primeren i obrazuvat mnogo stisnata top grupa mezhdu 1,2 i 1,4.
мокър2+
сух2
офроуд2+
Съпротивление при търкаляне2
Шум1-
спирачен път на сухо2
спирачен път на мокра настилка2-
Комфорт при движение3+
мокър
аквапланинг по дължина#5/9
Спиране на мокро#5/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#6/9
аквапланинг при странично движение#7/9
мокра обработка#9/9
сух
обработка в сухо състояние#2/9
Спиране на сухо#5/9
офроуд
офроуд на пясък#1/9
офроуд на трева#4/9
управление на чакъл#7/9
офроуд на чакъл#8/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#4/9
Strengths
Майстор на спирането с къси спирачни пътища на мокър и сух асфалт, най-добро сцепление на пясък, ниско съпротивление при търкаляне
Weaknesses
Слабо сцепление на чакъл
Резюме
- Публикуван общ резултат: 2,5 · 8/9
- Най-добро място в дисциплина: Външен шум (1/9)
- Най-слабо място в дисциплина: мокра обработка (9/9)
Terenniyat razdel realno promenya podrezhdaneto: Bridgestone i Kumho pechelyat, a Toyo i Giti gubyat sled dobavyane na terennite tochki.
мокър2
сух2
офроуд2
Съпротивление при търкаляне3+
Шум2
спирачен път на сухо3+
спирачен път на мокра настилка3+
Комфорт при движение2
мокър
мокра обработка#5/9
аквапланинг при странично движение#7/9
аквапланинг по дължина#8/9
Спиране на мокро#9/9
Време за обиколка на мокра кръгова писта#9/9
сух
Спиране на сухо#9/9
обработка в сухо състояние#9/9
офроуд
офроуд на трева#4/9
офроуд на чакъл#4/9
управление на чакъл#7/9
офроуд на пясък#7/9
икономия
Съпротивление при търкаляне#9/9
Strengths
Специалист за сухо с прилично сцепление на трева и чакъл
Weaknesses
Ограничено ниво на сцепление с удължени спирачни пътища на мокро, по-слабо на пясък
Резюме
- Публикуван общ резултат: 2,7 · 9/9
- Най-добро място в дисциплина: сцепление с тревата (4/9)
- Най-слабо място в дисциплина: Време за обиколка на мокра кръгова писта (9/9)
гуми със същия размер, които не са включени в теста
тестове обикновено не покриват целия пазар - ето нашата селекция какво да не пропускате, когато пазарувате гуми с този размер.
автомобили с гуми 255/45 R19
