сравнение: Continental UltraContact срещу. Michelin Primacy 4+ срещу. Firestone Roadhawk 2 срещу. Michelin Primacy 5 срещу. GoodYear Efficientgrip Performance 2

Мокрите характеристики са мястото, където сравнението става по-нюансирано. И двете носят пълен EU етикет A за мокро сцепление в целия си диапазон, но по-детайлните данни разказват по-сложна история. UltraContact отбелязва резултат 85 за спиране в мокри условия — наистина конкурентен — но устойчивостта й срещу аквапланинг е явна слаба точка с резултат 64.5, оценка, която я поставя зад голяма част от премиум конкуренцията. Primacy 4+ получава 76.9 за аквапланинг, което е реално значимо предимство при срещане с застояла вода на висока скорост. Мокрото управление при Michelin средно е 80.2 при тестовете, а технологията EverGrip на Michelin е специално проектирана да поддържа мокрото сцепление с износването на гумата — момент, който е важен за дългия живот на гумата. Въпреки това, по-скорошни оценки отбелязват, че мокрите характеристики на Primacy 4+ започват да показват своята възраст в сравнение с по-новите конструкции, като някои тестери отбелязват по-дълги спирачни разстояния в мокри условия в сравнение с най-новото поколение съперници. Реалните собственици на Primacy 4+ до голяма степен съобщават за уверено поведение в мокри условия, въпреки че са отбелязани единични инциденти с аквапланинг върху силно наводнени повърхности.

На сухи пътища UltraContact има реално предимство при спиране. Резултатът й от 91 при спиране на суха настилка я нарежда сред най-добрите в класа, а тестерите последователно хвалят нейния балансиран, хладнокръвен характер на сух асфалт — ADAC я описва като добре балансирана с отлични характеристики на суха пътна настилка. Primacy 4+ получава 86.2 за спиране на суха настилка, което остава конкурентно, а собствениците съобщават за прецизно, директно влизане в завой и добра обратна връзка от волана. Онова, което Michelin отстъпва в грубата острота на спиране, до известна степен компенсира с увереност при управлението — тестерите изтъкват естествения и предсказуем характер на волана, което улеснява точното позициониране на всякакви скорости. UltraContact е по-силната при аварийно спиране в сухи условия; Primacy 4+ предлага по-комуникативно и успокояващо усещане при ежедневното шофиране на суха настилка.

Това е безспорно най-силната страна на Primacy 4+. Резултатът й за комфорт от 86.6 и резултатът за шум от 84.1 са значително по-напред от 75 на UltraContact и в двете категории. Собствениците, преминаващи към Primacy 4+, редовно отбелязват тишината и плавността — един шофьор на Mercedes E-Class специално подчерта колко по-изискано се е превърнало магистралното му пътуване. UltraContact не е груба гума и нейните собственици също споменават ниския шум в купето като положителен момент, но Michelin е в различна категория тук. Съпротивлението при търкаляне допълнително облагодетелства Primacy 4+ с резултат 82.4, което се превежда в по-добра икономия на гориво при ежедневна употреба. UltraContact контрира с изключителен прогнозен пробег — с резултат 88 за издръжливост — което означава, че може да надживее много съперници, дори ако отстъпи малко по отношение на ежедневната изисканост.