сравнение: Continental UltraContact срещу. Michelin Primacy 4+ срещу. Bridgestone Turanza 6 срещу. Goodyear Efficientgrip 2 SUV

Картината при мокро е по-нюансирана. UltraContact има леко предимство при резултатите за спиране на мокро, но устойчивостта й срещу аквапланиране е съществена слаба точка — такава, която независимото тестване и собствените й данни за представяне правят трудна за пренебрегване. Шофьорите, които изминават много километри при проливен дъжд, трябва да обърнат внимание на това. Primacy 4+ предлага по-добри резерви срещу аквапланиране и е създадена с технологията EverGrip на Michelin за поддържане на безопасността при мокро докато гумата се износва — истинско предимство за тези, които карат гумите до по-ниска дълбочина на протектора. Уговорката е, че цялостното представяне на Primacy 4+ при мокро е привлекло критики, че показва възрастта си в сравнение с по-новите дизайни, като някои тестови програми подчертават по-дълги дистанции за спиране и по-бавни времена на управление при мокро от по-новите конкуренти. Нито една гума не е специалист за мокро, но предимството на Michelin срещу аквапланиране и дизайнът на смесите, ориентиран към дълготрайност, й дават по-надеждния мокър профил през целия жизнен цикъл на гумата.

При сухи условия аргументите в полза на Continental са най-трудни за оспорване. Резултатът при спиране на сухо е по-силен от двете гуми, а тестването на ADAC през 2023 г. потвърди балансиран и способен характер на сухия асфалт с добра динамика на управление. Michelin Primacy 4+ съвсем не е за пренебрегване — независимите тестове последователно я кредитират с кратки дистанции за спиране на сухо и прецизно, директно влизане в завой — но UltraContact има предимство, когато условията са топли и слънчеви. Там, където Michelin впечатлява, е в усещането от кормилото; множество тестови програми са отбелязали естествена, комуникативна обратна връзка, която прави шофирането на границата на сцеплението по сухи пътища лесно, без лекото неопределено усещане, което понякога е забелязвано в реакцията на управление на UltraContact на сухо.

Тук Michelin Primacy 4+ се откроява най-ясно. Резултатите за комфорт и шум са значително по-високи от тези на UltraContact, а реалните собственици последователно посочват гладкото и тихо шосейно изживяване като най-силното качество на гумата. Един собственик, преминал от друга марка към UltraContact, отбеляза значително подобрение в тишината в купето и разхода на гориво — което е добра препоръка за Continental — но Michelin все още води в тази категория с измеримо предимство. Съпротивлението при търкаляне също е по-добро при Primacy 4+, което я прави естествен избор за собственици на електрически и хибридни автомобили, следящи разхода на енергия. И двете гуми предлагат силни показатели за изминат пробег, като UltraContact е особено силна по отношение на прогнозирания живот на протектора, което е един от нейните най-последователно хвалени атрибути в тестовите програми и обратната връзка от собствениците.