сравнение: Bridgestone Blizzak LM-005 срещу. GoodYear UltraGrip Performance+ срещу. Bridgestone Blizzak 6 срещу. Kumho WinterCraft WP52+

И двете гуми носят с увереност знака за премиум зимни гуми, но го заслужават по съвсем различни начини. Bridgestone Blizzak LM-005 е преди всичко специалист при мокри пътища — гума, която поставя дъжда и стоящата вода над почти всичко останало, с истинско превъзходство при мокро спиране, което малко зимни гуми могат да постигнат. Goodyear UltraGrip Performance+ е по-балансираната машина за зимни условия, изградена около компетентността в сняг и постоянство върху различни настилки, а не около един единствен изявен показател. Изберете грешната за типичната си зима — и ще го усетите.

Разликата в спирачния път при мокро между двете е основното число. В три измерени спирачни теста Blizzak LM-005 средно спира на 30,8 метра в сравнение с 33,5 метра за UltraGrip Performance+ — разлика от 2,7 метра, която е значителна и последователна. В най-драматичния единичен резултат — голямо сравнение на Autobild на спирачни пътища с 50 гуми — Blizzak спира на 30,3 метра, докато Goodyear се нуждае от 34,4 метра — достатъчно, за да постави Blizzak на първо, а UltraGrip на осмо място по този конкретен показател. Резултатът на Blizzak за спиране при мокро от 94,6 е един от най-високите в класа на зимните гуми, а общият му резултат при мокро от 90,2 го подкрепя с отлично управление и устойчивост на аквапланиране. Това е гума, която явно е разработена с мокрите северноевропейски пътища като основна заплаха, и съставът напълно отразява тази философия.

Там, където историята се обръща, е снегът. UltraGrip Performance+ носи резултат при сняг от 90,6 — наистина изключителна стойност — срещу 77,6 на Blizzak, което е посредствено по премиум зимни стандарти. Спирачните пътища при сняг са много по-близки от мокрите числа: 25,1 метра за Blizzak срещу 24,9 метра за Goodyear в три теста, което при тази степен на прецизност на измерване е по същество равенство. Но спирането при сняг е само един елемент. Там, където Blizzak наистина се затруднява, е в динамичното управление при сняг — тяга, странична стабилност и спокойно поведение върху уплътнен сняг — области, в които UltraGrip изпреварва ясно. Blizzak може да подуправлява и да изглежда несигурна при натоварване върху заснежени повърхности, докато Goodyear е разработена с тези условия като основно изискване, а не като допълнение. Резултатът за ускорение при сняг от 99 и резултатите за управление при сняг в диапазона от 80-те и 90-те говорят всичко за това накъде са насочени инженерните усилия.

Bridgestone оттогава представи Blizzak 6 като наследник на тази гума, който адресира някои от известните слабости на LM-005. Този контекст е важен: LM-005 е на нейна страна, и резултатът за сухо спиране от 81,2 — отбелязан като слабост в множество тестови сезони — и много ниският резултат за пробег от 63,5 предполагат гума, която се износва по-бързо от премиум конкурентите и може да се чувства мека на сухи пътища при по-високи скорости. Goodyear, наследник на UltraGrip 8 Performance и сама заменена от UltraGrip Performance 3, достига 78,3 за пробег — значително по-добре — а сухото й спиране от 83,6 предлага по-спокойно спиране на чисти зимни пътища.

Резултатът от директните сблъсъци в 21 общи теста е един от най-близките, които ще намерите в тестването на гуми — единадесет победи за Blizzak, десет за Goodyear. Това почти равенство прикрива колко различно печелят: Blizzak взема тестове, проведени при мокри условия или в тестови сезони, в които мокрото представяне се претегля тежко, докато Goodyear обикновено блести, когато снегът и общият баланс са приоритизирани в оценяването. Комфортът и шумът леко благоприятстват Goodyear — 83,9 и 87,7 срещу 80,6 и 82,9 за Blizzak.

Ако живеете на място с обилни снеговалежи — алпийски проходи, скандинавски зими или навсякъде, където редовно се натрупва дебела снежна покривка — UltraGrip Performance+ е по-подходящият инструмент, и разликата в резултатите при сняг го прави ясно. Ако зимите ви са предимно мокри и студени, а не снежни, с периодична слана, но без трайна снежна покривка, предимството на Blizzak LM-005 при мокро спиране е реално и достатъчно значимо, за да я изберете само от съображения за безопасност. Просто влезте с ясна представа за ограниченията й: планирайте по-ранна подмяна, отколкото може да очаквате, и управлявайте очакванията си на сухи пътища. Нито една от двете не е лоша гума — данните просто показват, че са създадени да ви предпазват при различни видове зима.