сравнение: Barum Polaris 6 срещу. Barum Polaris 5 (2026)
Also compare with
Continental her ortak testi kazanıyor; Vredestein daha sessiz ama daha yavaş, daha yumuşak ve çok daha kısa ömürlü.
Kağıt üzerinde, Vredestein ULTRAC ile Continental PremiumContact 7 aynı premium yaz lastiği rafında yer almaktadır. Pratikte ise birbirinden çok farklı iki ürünü temsil etmektedirler. ULTRAC, konfor odaklı, inceliğe önem veren bir lastiktir; belirli alanlarda — özellikle gürültü seviyeleri ve hidroplanlama direnci konusunda — gerçekten etkileyicidir, ancak tam performans yelpazesinde tutarlılık sağlamakta zorlanmaktadır. PremiumContact 7 ise referans noktasıdır: 2026 ADAC test birincisi, Continental'ın ısınmaya gerek kalmadan anlık tutuş ve tüm koşullarda sınıfının en iyi frenleme performansını sunmak amacıyla RedChili Compound ve Adaptive Lamella Technology ile geliştirdiği neredeyse kusursuz bir çok yönlü lastik. On bir ortak test boyunca Continental her seferinde önde bitirmiştir — bu sonuca itiraz etmek güçtür.
These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 13 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.
Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Doğrudan karşılaştırılabilir tek fren testinde — Autobild'in 205/55 R16 büyük ölçekli değerlendirmesinde — ULTRAC, kuru asfaltta otoyol hızından 36,1 m'de dururken PremiumContact 7 35,4 m'de durmuştur. Bu fark mütevazıdır ve saf frenleme performansında iki lastik birbirine oldukça yakındır. Dinamik sürüşte fark daha belirgin hale gelmektedir. Continental, birden fazla test programındaki nesnel kuru viraj değerlendirmelerinde neredeyse mükemmel puanlar almış; test sürücüleri yüksek direksiyon hassasiyetini ve yön değişikliklerine anlık tepkiyi özellikle vurgulamıştır. ULTRAC ise farklı bir tablo ortaya koymaktadır: Değerlendiriciler sert ve sıçramalı direksiyon karakterini, hızlı yön değişikliklerine yavaş arka eksen tepkisini ve hem kuru hem de ıslak yüzeylerde giden bir eğilim olduğunu belirtmiştir. Honda Civic Type R sahibi bir kullanıcı lastiğin bir performans otomobiline hiç yakışmadığını açıkça ifade etmiştir. Bununla birlikte, daha ılımlı sürüş koşullarında ULTRAC'ın kuru güvenlik rezervleri yeterli ve iyi kontrollü olarak tanımlanmaktadır.
Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Islak performans, Continental PremiumContact 7'nin en büyük üstünlük kurduğu alandır. Aynı Autobild fren karşılaştırmasında PremiumContact 7, ıslak asfaltta 25,8 m'de dururken ULTRAC 26,6 m'de durmuştur — bu, zaten anlamlı bir 0,8 m avantajıdır. Daha kapsamlı ıslak viraj değerlendirmelerinde Continental'ın nesnel ıslak viraj puanı önemli bir farkla önde olup Tyre Reviews, ıslak viraj süresi ve hidroplanlama direnci sayesinde onu 2025'te ortak test birincisi ilan etmiştir. İlginç biçimde, ULTRAC'ın da ıslak yol performansı yok değildir: Hidroplanlama puanları güçlüdür — düz hat hidroplaning testinde Continental'dan daha iyidir — ve birden fazla test ölçülü hızlarda iyi ıslak güvenlik rezervlerini teslim etmiştir. Yetersiz kaldığı alan, limitlerde dinamik ıslak viraj performansıdır; burada giden eğilim ve yavaş şasi tepkisi daha kritik bir hal almaktadır. PremiumContact 7, tüm boyutlarında A etiketli AB ıslak tutuş derecesi taşımaktadır; ULTRAC'ın birçok boyutu için AB etiketi verisi mevcut değildir ki bu durum kendi başına bir şeyler anlatmaktadır.
Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Burada Vredestein'ın lastiği en inandırıcı iddiasını ortaya koymaktadır. Gürültü puanı gerçekten olağanüstüdür — Tyre Reviews 2025'e göre test grubundaki en yüksek puan ve sakin yuvarlanma davranışı nedeniyle Autobild değerlendirmelerinde sürekli övülmektedir. Başka markalardan geçiş yapan kullanıcılar ULTRAC'ın konforunu öne çıkan özelliği olarak sıklıkla dile getirmekte, bir kullanıcı sert süspansiyonlu araçta kış lastiklerine kıyasla bile belirgin biçimde daha yumuşak ve sarsıntıyı daha iyi emdiğini bildirmiştir. Continental PremiumContact 7, premium standartlarda gürültülü değildir; ancak bağımsız gürültü ölçümleri onu sınıf ortalamasının altına yerleştirmektedir — bu zayıflık hem Sportauto hem de Tyre Reviews tarafından vurgulanmıştır. Yuvarlanma direncinde Continental, her ikisi de idealin biraz üzerinde olarak not edilmesine karşın ULTRAC'a kıyasla anlamlı bir avantaja sahiptir. Ancak ULTRAC'ın en ciddi pratik zayıflığı diş ömrüdür: Tahmini kilometre puanı son derece düşüktür — ADAC yüksek aşınma oranlarını kaydetmiş ve puan, PremiumContact 7'nin güçlü kilometre performansının çok gerisinde kalmaktadır. Bir takımın ömrü boyunca bu fark doğrudan yenileme maliyetine yansımaktadır.
Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5Barum Polaris 6Barum Polaris 5On bir testteki kafa kafaya rekabette — Continental birinci, Vredestein hiçbir zaman — karşılaştırmalı testlerin üretebileceği kadar açık bir karar ortaya çıkmaktadır. PremiumContact 7, büyük çoğunluk için daha güvenli, daha yetenekli ve daha tutarlı seçimdir: ıslak ve kuru yolda daha kısa frenleme mesafesi, her iki koşulda da limitlerde daha iyi viraj performansı, belirgin biçimde daha uzun ömür ve şu anda satışta olan herhangi bir yaz lastiğinin en güçlü test sicillerinden biri. Daha pahalıdır ve ULTRAC'tan daha gürültülüdür. Günlük sürüşte neredeyse sessizlik ve yumuşak konfor tek ve en öncelikli hedefinizse — ve sportif iddia taşıyan bir araç yerine mütevazı, konfor odaklı bir araç kullanıyorsanız — ULTRAC daha düşük fiyata gerçekten keyifli bir deneyim sunabilir. Ancak güvenlik marjlarına, dinamik özgüvene veya gerçek dünya diş ömrüne değer veren herkes için Continental açık tavsiyedir. Bu iki lastik arasındaki genel performans farkı, fiyat farkının önerdiğinden çok daha geniştir.
сравнете цените за всички налични размери на тези гуми.
| размер | Barum Polaris 6 | Barum Polaris 5 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
Barum Polaris 6 vs Linglong Sport Master Winter
Barum Polaris 6 vs Fulda Kristall Control HP2
Barum Polaris 6 vs Semperit Speed-Grip 5
Barum Polaris 6 vs Lassa Competus Winter 2+
Barum Polaris 5 vs BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Barum Polaris 5 vs Bridgestone Blizzak LM-005Barum Polaris 5 vs Michelin Alpin 6
Barum Polaris 5 vs Vredestein Wintrac
