сравнение: GoodYear UltraGrip 9+ срещу. Michelin ALPIN 6 (2026)

Тук разликата между двете е най-голяма. ALPIN 6 постига резултат от 86,4 при спиране на сухо срещу 69,8 на UltraGrip 9+ — значителна разлика, която независимите тестове потвърждават последователно. Michelin получава повтарящи се похвали за прецизно и безопасно поведение на границата на сцеплението на сухо, като обективните резултати за управляемост на сухо са сред най-високите в тестовите полета. UltraGrip 9+ е компетентна и безопасна на сухи пътища, но тестерите отбелязват лека неточност в реакцията на кормилото — поведение, което става по-забележимо при по-агресивно шофиране. За шофьори, които прекарват голяма част от зимата на студен, но сух асфалт, увереността и самообладанието на ALPIN 6 са значимо предимство.

Мокрите пътища обръщат йерархията. UltraGrip 9+ постига резултат от 90,2 при аквапланиране срещу 79,2 на ALPIN 6 — съществена преднина, която отразява приоритетите в проектирането на Goodyear. В единствения общ тест за спиране с измерени разстояния (Autobild 2021 в 205/55 R16) спирането на мокро е почти идентично: 35,2 м за Goodyear срещу 34,9 м за Michelin. Но отвъд праволинейното спиране, превъзходното представяне на UltraGrip 9+ при аквапланиране в стояща вода и резултатите при завиване на мокро (89,5 при завой на мокро) разказват по-пълната история. ALPIN 6 е отбелязана за леки слабости при аквапланиране в напречен поток. Собствениците на UltraGrip 9+ последователно подчертават силното сцепление на мокро при реално шофиране — водач на Seat Arona с 9 000 км смесено шофиране описа изключителна увереност при студен дъжд, заледяване и кал. И двете носят рейтинг B за сцепление на мокро по стандарта на ЕС, но UltraGrip 9+ е по-надеждният избор, когато пътят е наистина напоен с вода.

На сняг двете гуми са много близо, като Goodyear държи лекото предимство при чисто спиране. Същият тест за спиране на Autobild 2021 регистрира спиране на сняг от 27,5 м за UltraGrip 9+ срещу 29,1 м за ALPIN 6 — предимство от 1,6 метра, което е значимо при реални аварийни ситуации. Собствениците на Goodyear често посочват надеждното сцепление на сняг и лед като основна причина за повторна покупка. ALPIN 6 отвръща с отлично спиране на лед (резултат 93 при обективно тестване) и силно ускорение на сняг, а Michelin я позиционира като осигуряваща отлично сцепление при тежки зимни условия — подобрение от около 8% спрямо Alpin 5 на сняг. Нито една гума не оставя шофьорите незащитени при зимни условия, но UltraGrip 9+ има леко предимство при спиране, докато ALPIN 6 показва по-прецизно поведение на лед.

ALPIN 6 е по-изисканият спътник при дълги зимни пътувания. Резултатът й за шум от 84,2 ясно превъзхожда 75,8 на UltraGrip 9+, а собствениците многократно споменават тихото и комфортно пътуване — тишината е единственият най-често цитиран плюс в отзивите на клиентите. UltraGrip 9+ не е разочарование в тази категория, а нейните собственици също хвалят ниските нива на шум, което подсказва, че и двете са приемливи при реална употреба. По-голямата история е пробегът: резултатът за дълготрайност на ALPIN 6 от 92,5 е изключителен и я отличава от почти всеки конкурент, докато UltraGrip 9+ постига по-скромните 74,7. За шофьори с голям пробег трайността на Michelin прави по-високата цена по-лесна за усвояване за целия живот на гумата. Съпротивлението при търкаляне клони леко в полза на Goodyear (80,3 срещу 76,3), поддържайки ежедневните разходи за гориво малко по-ниски.