Hankook ıslakta 4,5 metre daha kısa mesafede duruyor — bu fark her şeyi anlatıyor.
Kâğıt üzerinde bu iki yaz lastiği, bir Hankook premium ürünü ile sportif bir Yokohama üst-orta segment yarışmacısı arasında makul bir rekabet gibi görünüyor. Hankook Ventus Prime3 K125 — artık Ventus Prime 4 tarafından haleflenmiş — bağımsız testlerde tutarlı biçimde etkileyici sonuçlar sergileyen, konfora eğilimli ve güvenlik odaklı bir lastiktir. Yokohama Advan Fleva V701 ise tüm gamında tam AB ıslak tutuş A etiketiyle daha sportif ve dinamik seçenek olarak konumlandırılmaktadır. Ne var ki bu ikisi aynı test alanında karşılaştığında sonuçlar kesin biçimde tek taraflı bir tablo ortaya koydu — Yokohama'ya ilişkin gerçek dünya sahibi geri bildirimleri ise kâğıt üzerindeki referanslara daha fazla karmaşıklık katıyor.
Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Karşılaştırmanın netleştiği yer burası. Islak fren mesafelerini yakalayan tek doğrudan karşı karşıya gelinme testinde Hankook 35,7 metrede dururken Yokohama 40,2 metrede durdu — gerçek dünyada anlamlı bir güvenlik farkına karşılık gelen 4,5 metrelik bir açık. Bu fark bir yuvarlama hatası değil; Hankook'taki temelden daha güçlü ıslak bileşiği yansıtıyor. 69,8'lik akuaplaning direnç puanı kabul edilebilir ölçüde mütevazı olup bireysel AB etiket boyutlarındaki ıslak tutuş derecelendirmeleri A ile B arasında bölünmüş durumda — ancak ölçülen frende Hankook açıkça üstün. Yokohama'nın tam A dereceli AB ıslak tutuş etiketi kâğıt üzerinde güçlü görünüyor ve genel ıslak puanı olan 84 etkileyici; fakat aynı koşullarda 35,7 metre başaran bir lastiğin yanında 40,2 metrelik o duruş göz ardı edilemez. Yokohama hakkındaki sahip geri bildirimleri ek endişe yaratıyor: bir değerlendirici, lastiğin 120 km/h üzerinde tehlikeli hissettirdiğini açıkça uyardı — hiçbir AB etiketinin çözemeyeceği, otoyol kullanıcıları için ciddi bir uyarı işareti.
Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Kuru frenleme bu ikisi arasında oldukça yakın: her ikisinin de ölçüldüğü tek ortak testte Hankook 34,3 metrede dururken Yokohama 34,9 metrede durdu — tek başına değerlendirildiğinde göz ardı edilebilir bir fark. Hankook'un ölçülen kuru yol tutuş puanları ortalama 93,3 ile istisnai derecede yüksek seyrediyor; genel kuru puan olan 90 ise açık saldırganlık yerine kendinden emin ve öngörülebilir davranışa sahip bir lastiği yansıtıyor. Yokohama 96 ile daha yüksek kuru performans puanı taşıyarak iyi bir günde daha güçlü yol tutuş dinamiklerine işaret ediyor; Tyre Reviews'daki BRZ sahipleri kuru ve ıslak tutuşu güven verici olarak tanımlıyor. Ancak her ikisinin de yarıştığı 52 lastiklik Autobild karşılaştırmasında Hankook genel sıralamada 2. olurken Yokohama 15. sıraya yerleşti — bu fark, Yokohama'nın kuru performansının güvenilir bir avantaj olmaktan ziyade koşullar ve lastik boyutları arasında tutarsız olduğuna işaret ediyor.
Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Yokohama, birleştirilmiş test verilerine göre konfor (95'e karşın 78,8) ve gürültü (95'e karşın 78,9) kategorilerinde belirgin biçimde daha yüksek puan alarak kontrollü değerlendirmelerde fark edilir ölçüde daha rafine bir sürüş deneyimine işaret ediyor. Hankook'un dış gürültü puanı olan 85,7 saygın bir düzeyde olsa da fark gerçektir. Yuvarlanma direnci de benzer şekilde yakın seyrediyor; Hankook hafifçe önde (70,2'ye karşın 69) — her iki lastik de verimlilik konusunda öne çıkmıyor, her ikisi de AB yakıt etiketinde ağırlıklı olarak C derecesi alıyor. Kilometre verimi her ikisi için de zayıf bir nokta: Hankook 62,8, Yokohama ise 60 puan alıyor, dolayısıyla ikisi de uzun ömürlülük için tercih edilmemeli. Yokohama'nın konfor avantajının kısmen zayıfladığı alan sahip memnuniyetidir — Tyre Reviews'daki 64 değerlendirmede 100 üzerinden 41'lik ortalaması, yüksek test puanlarına sahip bir lastik için alışılmadık biçimde düşük olup sürüş kalitesi, gürültü veya dayanıklılık konusunda birleştirilmiş puanların yansıtamayabileceği gerçek dünya tutarsızlıklarına işaret ediyor.
Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Hankook Ventus Prime3 K125, daha güvenli ve daha tutarlı tercihtir. Her iki ortak testi de ikna edici biçimde kazandı — sırasıyla 52 ve 20 lastiklik alanlarda 2. ve 5. olarak tamamladı — ve doğrudan karşılaştırmada Yokohama karşısındaki 4,5 metrelik ıslak fren avantajı güçlü bir güvenlik argümanı sunuyor. Sürprizsiz, güvenilir ve her yönüyle dengeli bir yaz lastiği isteyen sürücülere hitap ediyor. Yokohama Advan Fleva V701'in kâğıt üzerinde çekici bir spesifikasyonu var ve bazı sahipler kuru ile ıslak tutuşunu gerçekten yüksek değerlendiriyor; ancak kullanıcı geri bildirimlerinde dile getirilen yüksek hız kararlılığı endişeleri ve doğrudan karşılaştırmalı testlerdeki zayıf performansı, onu Hankook karşısında çekincesizce önermesini güçleştiriyor. Tutarlı ve doğrulanmış gerçek dünya performansına değer veriyorsanız açık tercih Hankook'tur. Yokohama, kentsel ve banliyö kullanımında sürüş zarifliğini ön plana koyan ve makul hız sınırları dahilinde kalan sürücülere uygundur — ancak otoyol sürüşü ya da ıslak koşullarda güvence arayan sürücüler için başka seçeneklere bakılmalıdır.
| организация | сезон | година | размер | |
|---|---|---|---|---|
 Autobild | зима | 2023 | 225/45 R18 | преглед |
сравнете цените за всички налични размери на тези гуми.
| размер | Barum Polaris 5 | Debica Frigo HP2 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
