сегмент
1. Toyo Celsius висш среден клас2. Viking Fourtech евтин
в това сравнение сравняваме гума от производител от Япония ( Toyo ) с гума от производител от ( Viking ). като цяло гумите Viking универсален са с малко по-добра оценка ( 56 %) от гумите Toyo ( 52 %). но когато става въпрос за сравнение на Toyo Celsius и Viking Fourtech , оценката е една и съща - 0 %. първият тест на гумите на Toyo Celsius е направен в 2017 , в сравнение с 2018 , когато е направен първият тест на Viking Fourtech . важен за това сравнение е и тестът Autobild 2020 205/55 R16 , при който бяха тествани както Celsius , така и Fourtech . вижте повече взаимни тестове по-долу. Знаем и къде се произвежда Celsius - Япония .
| # | Toyo Celsius
| Viking Fourtech
| добавете към сравнението |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| размери | R14 - R20 | R13 - R19 | |
| цена | |||
| премахване на | премахване от сравнението | премахване от сравнението |
1. Toyo Celsius висш среден клас2. Viking Fourtech евтин
1. Toyo Celsius 24.
1. Toyo Celsius 12.86
1. Toyo Celsius добре2. Viking Fourtech задоволителен
1. Viking Fourtech задоволителен2. Toyo Celsius условно препоръчано
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 39,7 | 45 | |||||
| Toyo Celsius | 44,9 | 53 | |||||
| Viking Fourtech | 45,3 | 51 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 39,5 | 46,3 | |||||
| Toyo Celsius | 45,6 | 50,2 | |||||
| Viking Fourtech | 46 | 53,5 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||

| име | спирачен път на сухо | спирачен път на мокра настилка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| най-добри стойности в теста | 39,4 | 45,2 | |||||
| Toyo Celsius | 45,9 | 52,7 | |||||
| Viking Fourtech | 47,4 | 50,8 | |||||
| покажи подробности за теста | |||||||