Съдържание:
225/55 R16 Vredestein Wintrac варианти
не
не
225/55 R16 е 60mm по-широк от най-тясното измерение (165) и 0mm по-тесен от най-широкото (225). този профил на гумата от 55 означава, че височината на страничната стена на гумата е 55% от ширината на гумата (225mm), което води до 123.75mm височина на страничната стена. в 225/55 R16 има само един възможен индекс на скоростта за Vredestein Wintrac - "H", който е подходящ за скорости до 210 км/ч. в 225/55 R16, Wintrac обикновено се състезава с WinTech, която е гума от Viking с рейтинг 53%, в сравнение с 56% на въпросната Vredestein.
225/55 R16 95 H
| магазин | продукт | наличност | наличност | доставка | цена | действие |
|---|
225/55 R16 99 H
| магазин | продукт | наличност | наличност | доставка | цена | действие |
|---|
Vredestein Wintrac се изработва в 38 размери, като се започне от 165/60 R15 до 225/55 R16.
подобни гуми
Vredestein Wintrac в тестовете на гуми
съответни изпитвания на гуми със същия или подобен размер (225/55 R16)
Autoexpress тест на зимни гуми 2022 225/45 R19
класиран на #5 от 6
Vredestein Wintrac завърши на 5-то място сред 6 конкуренти, отбелязвайки първото си участие в конкурентен анализ от момента на пускането си на пазара като заместник на Snowtrac. Проектирана да предложи общоизползваеми характеристики, тя се отличаваше най-силно в мокри и сухи условия. Въпреки това гумата се сблъска с предизвикателства в тестовете за движение по голям натоварен път, където беше на дъното заедно с Мишлен и беше най-бавната на гъвкавите трасета, отстъпваща с повече от секунда от най-бързата. Нейното представяне на гъвкавите трасета беше смущено от предния край, който изискваше допълнително време за чакане на газта и заключване на волана, за да се движи по ефективен начин в завоите. Въпреки тези трудности, Wintrac показа впечатляващи възможности за спиране, осигурявайки второ място в мокрото спиране, тясно пропускайки първото място, притежавано от Бриджстоун, и се отличавайки в сухото спиране, където взе водещото място с почти един метър. Този постигнат професионализъм в спирането, обаче, не се разпространи на снежни условия, където завърши последна във всички изпитания, проведени в Арктическия център, доказващи се с по-ниски нива на сцепление, макар и да успя да запази добър баланс.
класиран на #5 от 6
Vredestein Wintrac завърши на 5-то място сред 6 конкуренти, отбелязвайки първото си участие в конкурентен анализ от момента на пускането си на пазара като заместник на Snowtrac. Проектирана да предложи общоизползваеми характеристики, тя се отличаваше най-силно в мокри и сухи условия. Въпреки това гумата се сблъска с предизвикателства в тестовете за движение по голям натоварен път, където беше на дъното заедно с Мишлен и беше най-бавната на гъвкавите трасета, отстъпваща с повече от секунда от най-бързата. Нейното представяне на гъвкавите трасета беше смущено от предния край, който изискваше допълнително време за чакане на газта и заключване на волана, за да се движи по ефективен начин в завоите. Въпреки тези трудности, Wintrac показа впечатляващи възможности за спиране, осигурявайки второ място в мокрото спиране, тясно пропускайки първото място, притежавано от Бриджстоун, и се отличавайки в сухото спиране, където взе водещото място с почти един метър. Този постигнат професионализъм в спирането, обаче, не се разпространи на снежни условия, където завърши последна във всички изпитания, проведени в Арктическия център, доказващи се с по-ниски нива на сцепление, макар и да успя да запази добър баланс.
| име | общ брой точки |
|---|---|
| най-добри стойности в теста | 100 |
| Vredestein Wintrac | 98.6 |
