Continental и Renault Group обявиха партньорство, насочено към намаляване на съпротивлението при търкаляне при електрически превозни средства. Двете компании съвместно разработиха гума, базирана на Continental EcoContact 7, която постига до 35% по-ниско съпротивление при търкаляне от изискваното за най-високата оценка А на етикета за гуми на ЕС — и според Continental добавя около 30 км пробег към превозно средство с батерия от 500 км.
☰
Колко голяма е разликата, която съпротивлението при търкаляне всъщност прави?
Съпротивлението при търкаляне представлява 20 до 30% от общата консумация на енергия на превозното средство — цифра, която се отнася както за автомобили с двигатели с вътрешно горене, така и за електрически автомобили. При EV обаче въздействието е по-директно: по-ниското съпротивление означава по-малко ватчасове на километър, което се превръща в по-голям пробег без по-голяма батерия. Continental твърди, че адаптираната EcoContact 7 осигурява приблизително 30 допълнителни километра на зареждане за EV с номинален пробег от 500 км — разстояние, което Continental сравнява с маршрута Париж-Версай.
Какво промени Continental в EcoContact 7
Изходната точка беше производствената EcoContact 7, която Continental модифицира специално за изискванията на Renault. Преработени бяха три области: специално модифицирана смес на протектора, персонализиран дизайн на страничната стена и оптимизирана конструкция на гумата. Continental не е разкрила точните спецификации на модификациите, описвайки я като „специално проектирана“ версия за иновационните екипи на Renault, а не като производствена версия.
„Заедно с Renault Group подобряваме ефективността на новите им електрически превозни средства. Нашите специално изработени гуми имат много ниско съпротивление при търкаляне, което значително увеличава пробега“, каза д-р Кристиан Щрюбел, експерт по съпротивлението при търкаляне на гуми в Continental.
| Метрика | Стойност |
|---|---|
| Подобрение на съпротивлението при търкаляне спрямо прага на ЕС за рейтинг А | До 35% по-ниско |
| Допълнителен пробег (превозно средство с батерия 500 км) | ~30 км на зареждане |
| Дял на съпротивлението при търкаляне от общата консумация на енергия | 20–30% |
| Спестявания от тестови гуми чрез виртуална разработка (Continental, годишно) | До 10 000 броя |
Виртуална разработка: симулатори заместват физически тестови гуми
Процесът на разработка разчиташе в голяма степен на симулация, а не на физически тестове. Симулаторът Driver-in-the-Loop на Continental беше използван за оценка и оптимизиране на характеристиките на гумите на ранен етап, докато Renault Group допринесе със своя симулатор за шофиране ROADS за възпроизвеждане на реални условия във виртуална среда. Комбинирайки двете системи, компаниите заявиха, че могат да възпроизведат тестови сценарии на платформите на всяка от тях и да ускорят общия цикъл на разработка.
Continental заявява, че в момента спестява до 10 000 физически тестови гуми годишно чрез методи за виртуална разработка — цифра, която намалява материалните отпадъци и времето за разработка. Адаптираната EcoContact 7 беше представена на събитието „Sustainability Tour“ на Renault Group на 8 юни 2026 г. в Гианкур, близо до Париж, като част от иновационната платформа на автомобилния производител „Garage Futurama“, на която Continental е технически партньор.
Какво означава това за EV шофьорите
Струва си да се отбележи, че тази адаптирана гума е разработка и демонстрация на концепция — Continental и Renault не са обявили срокове за производство или наличност за потребителите на тази конкретна версия. Стандартната Continental EcoContact 7 вече притежава рейтинг А за съпротивление при търкаляне на етикета за гуми на ЕС и се предлага в широк набор от размери. Continental също така е доставчик на оригинално оборудване (OE) за всичките 10 най-продавани EV марки в EMEA, което дава по-широк търговски контекст на партньорството.
Никола Шампетиер, вицепрезидент иновации в Renault Group, коментира: „Изключително ниското съпротивление при търкаляне е ключът към подобряване на пробега на електрическите превозни средства. С Continental имаме силен партньор до себе си: благодарение на дългогодишното ни сътрудничество в оригиналното оборудване, можем съвместно да разработваме решения, които предоставят осезаеми ползи за ефективността на шофьорите.“