Тест на Autobild за зимни гуми 2024 за SUV автомобили: Защо задвижването на всички колела не е достатъчно

Тестът на Autobild за зимни гуми 2024 за SUV автомобили за пореден път подчерта едно важно послание за безопасност: притежаването на SUV със задвижване на всички колела (AWD) не гарантира безопасност при зимни условия. Много собственици на SUV предполагат, че автомобилите им са напълно оборудвани за справяне със сняг и лед благодарение на възможностите на AWD. Тази увереност обаче може да се окаже погрешна.

Макар че AWD подобрява сцеплението при ускорение чрез разпределяне на мощността към четирите колела, то не подобрява спирането или завиването върху хлъзгави повърхности. В теста се подчертава, че “и най-доброто задвижване на всички колела не може да замени зимните гуми”, като се подчертава незаменимата роля на подходящите зимни гуми за безопасното шофиране през студените месеци.

Опасностите при използването на летни гуми през зимата: Конкретни данни от теста на Autobild

За да демонстрира явните разлики в представянето, Autobild включи лятна гума във всички тестови дисциплини. Резултатите от изследването бяха очевидни:

– Спиране на сняг: В теста за спиране от 50 км/ч на сняг зимната гума Michelin Pilot Alpin 5 спря само за 20,5 метра. За разлика от нея, лятната гума спираше за смущаващите 54,4 метра – почти 34 метра повече, което се равнява на няколко дължини на автомобил. Тази значителна разлика може да означава разликата между безопасното спиране и сблъсъка.

– Управление на сняг: По време на тестовете за управляемост лятната гума беше “напълно претоварена”, като не предлагаше почти никакво сцепление и “се плъзгаше безпомощно по пистата”. В доклада от теста лятната гума е описана като “wintertauglich wie eine Badehose” – подходяща за зимата като бански костюм. Дори и най-ниско оценената зимна гума превъзхождаше значително лятната гума.

Ако трябва да използвате една гума през цялата година, всесезонните гуми вече са достатъчно добри за това – няма смисъл да използвате летни гуми през зимата и смяната на гумите при понижаване на температурите е от решаващо значение.

Как беше проведен тестът на Autobild: Автомобили, условия и дисциплини

Autobild оцени дванадесет зимни гуми с размер 245/45 R18 при различни условия и дисциплини, за да симулира реални сценарии на зимно шофиране за SUV автомобили. Ето как беше структуриран тестът:

– Тестове за сняг и лед: Проведени са в Ивало, Финландия, северно от Полярния кръг, където температурите падат доста под нулата. Това място осигури оптимални условия за оценка на сцеплението, спирането, управлението, представянето в слалом и цялостния контрол върху сняг и лед.

– Тестове на мокро и сухо: Извършени на тестовата площадка на ATP в Емсланд, Долна Саксония, Германия. Гумите бяха тествани за спирачен път, устойчивост на аквапланинг и нива на шум върху мокри повърхности.

– Тестове за работа на суха повърхност: Проведени в тестовия център на TRIWO в Пфердсфелд, Рейнланд-Пфалц, Германия, за оценка на представянето на гумите на сухи пътища, включително спиране, управление и съпротивление при търкаляне.

За постигане на последователност при всички тестове е използван SUV, оборудван с AWD.

Победителите

Производителност на сняг

– Най-добър изпълнител: Michelin Pilot Alpin 5 доминира в тестовете на сняг, като спечели първо място във всички дисциплини на сняг – спиране, управление, слалом и сцепление. Тя предлага отлично сцепление и контрол, което я прави най-добрият избор за снежни условия.

– Други забележителни постижения: Премиум марки като Continental, Goodyear, Bridgestone и Vredestein също се представиха отлично на сняг, осигурявайки добри граници на безопасност.

Мокри условия

– Най-добро спиране на мокри пътища: Гумите Continental WinterContact TS 870 P постигнаха най-краткия спирачен път на мокри пътища, като изпревариха конкурентите си и повишиха безопасността при дъжд и кал.

– Управление и устойчивост на аквапланинг: Goodyear UltraGrip Performance 3 се представи отлично в тестовете за управление на мокра настилка и на кръгова писта. Гумите на Maxxis, Giti и Continental осигуриха най-добра устойчивост срещу аквапланинг – критичен фактор по време на проливни дъждове.

Представяне на сух път

– Отличник на зимните гуми: Докато летните гуми естествено се представят най-добре на сухи пътища, сред зимните гуми Michelin Pilot Alpin 5 отново показа отлични резултати с най-кратък спирачен път и динамично управление.

– Икономия на гориво: Гумите на Goodyear, Continental и Bridgestone предложиха най-ниско съпротивление при търкаляне, допринасяйки за по-добра икономия на гориво, без да се прави компромис с безопасността.

Бюджетни гуми и опасения за безопасността

Тестът също така подчерта значителни пропуски в представянето на бюджетните гуми. Imperial ICE-Plus S210, вариант на по-ниска цена, показа значително по-лошо представяне, особено в мокри условия. Тя имаше по-дълъг спирачен път и по-ниска устойчивост на аквапланинг, което накара Autobild да я оцени като “nicht empfehlenswert” (не се препоръчва).

Ако не искате да инвестирате в първокласна гума, все още имате възможности да си купите добра и безопасна гума – има Hankook, която е по-евтина и получи най-високата оценка “образцова”, а след това има Vredestein, Kumho или дори Giti, които са получили оценка “добра”, като същевременно имат приятелска цена.