AUTO Straßenverkehr публикува първия тест на зимни гуми за 2024 г. – тествана е новата Blizzak 6

Чакането свърши – вече имаме първия тест на зимни гуми за 2024 г., проведен от AUTO Straßenverkehr. Тестът беше фокусиран върху гуми с размер 235/55 R18, подходящи за автомобили като Skoda Kodiaq, Audi Q3, VW Tiguan и Seat Tarraco, който също беше използван като тестови автомобил. Радваме се, че в него са включени новите гуми Bridgestone Blizzak 6 (★91), които обсъдихме по-рано тази седмица. Тестът включва всички основни премиум SUV гуми, както и някои бюджетни варианти, така че нека се потопим в него.

Тестовете се проведоха в Скандинавия, а оценките на представянето на сухо се проведоха в Германия. Освен тестовете за шофиране, съпротивлението при търкаляне също беше важен фактор, особено след като електромобилите продължават да набират популярност и зимният пробег става критичен фактор. Размерът 235/55 R18 е често срещан при SUV, така че докато някои от тестваните модели са специфични за SUV, други са предназначени за обща употреба при различни превозни средства.

Michelin Pilot Alpin 5 SUV – отличен резултат на сняг

Нека започнем с победителя, който постигна нещо безпрецедентно в тестовете на гуми – перфектен резултат на сняг във всички дисциплини. Независимо дали става въпрос за спиране, управление или сцепление, Michelin Pilot Alpin 5 SUV получи цели 10 точки и почти доминираше във всички категории. Единственото изключение беше спирачният път, където тя бе изпреварена от Bridgestone само с 0,2 метра. Тази гума също така предлага динамично управление със силни резерви за безопасност и балансирани пътни характеристики както на мокра, така и на суха настилка. От друга страна, нейната устойчивост на аквапланинг би могла да бъде малко по-добра, а съпротивлението при търкаляне не е от най-високо ниво, но въпреки това тя спечели общия тест със значителна разлика.

Continental TS870 P – шампион по съпротивление при търкаляне

Зимните гуми на Continental са известни с отличния си баланс и този тест потвърди тази репутация. TS870 P получи почти еднакви оценки при мокри, сухи и снежни условия. Това, което наистина я отличава, е нейното ниско съпротивление при търкаляне, което я прави отличен избор за електрически и икономични автомобили. С нарастването на популярността на електрическите превозни средства изискванията към характеристиките на гумите се изместват към енергийната ефективност, а ниското съпротивление при търкаляне спомага за удължаване на пробега на електрическите превозни средства, което прави TS870 P особено подходяща за разрастващия се пазар на електрически превозни средства. Въпреки това, тя не е най-спортната гума, тъй като беше отбелязано, че реагира бавно на управлението.

Bridgestone Blizzak 6 – новак, който печели на мокро

Наскоро писахме за Blizzak 6, като отбелязахме обещаното й превъзходство в мокри условия, и този тест го потвърждава. Blizzak 6 постигна перфектен резултат от 10 точки при спиране на мокра настилка, управление и надлъжно аквапланиране. Освен това е подобрено съпротивлението при търкаляне – честа критика към предшественика му LM-005. Представянето на сняг също е значително подобрено, като Blizzak 6 се класира на второ място, непосредствено след Michelin. Всъщност той можеше да спечели целия тест, ако представянето му на суха настилка беше по-добро, което е най-големият недостатък на модела. Въпреки това AUTO Straßenverkehr претегля еднакво представянето на суха, мокра и снежна настилка, което може да не съвпада с приоритетите на всички – представянето на суха настилка често е по-малко критично при оценките на зимните гуми. Като цяло сме приятно изненадани от силното представяне на този нов модел.

Бюджетни варианти – Hankook, GT Radial и Falken се справят сами

След като разгледахме първокласните варианти, нека преминем към бюджетните гуми. Добрата новина е, че дори в този по-голям размер на зимните гуми има някои силни бюджетни съперници. Hankook Winter Icept Evo X влезе в челната петица, получавайки оценка “много добър”. Тя се представя добре на сняг, остава стабилна на мокри пътища с отлична устойчивост на аквапланинг и осигурява спортно управление на сухи повърхности. Въпреки това имаше малко по-дълъг спирачен път на мокри пътища, по-слабо сцепление в мокри завои и беше малко по-шумен.

Тестващите бяха впечатлени и от представянето на произведената в Китай GT Radial, която получи “добра” оценка. Тя предлагаше добро сцепление при спиране и завиване на мокри пътища, с прилично управление в сухите завои. Освен това се отличаваше с ниско съпротивление при търкаляне и ниски нива на шум. Въпреки това, тя изпитваше затруднения на сняг, показвайки забележимо презавиване, неточно управление на мокри повърхности и защита от аквапланинг под средното ниво. Тестващите препоръчват тази гума за региони с по-мека зима, въпреки че в такива случаи всесезонните гуми могат да бъдат по-добър избор.

Заслужава да се спомене и Falken, която получи почти същата оценка като GT Radial, но е малко по-балансирана, което означава по-лошо представяне на мокра настилка и по-добро на суха и снежна настилка.

Nokian е изправена пред геополитически проблеми

Интересен аспект на теста беше представянето на гумите Nokian, които се сблъскаха с предизвикателства след преместването на производството от Русия. Този преход доведе до проблеми с последователността, което доведе до по-слабо представяне при спиране на сняг – област, в която Nokian традиционно се отличава. Надяваме се, че Nokian ще успее да поправи този проблем и да се върне на върха на таблиците с резултати.