Auto Motor und Sport тества девет всесезонни гуми в 195/55 R16 на Hyundai i20. Закупените гуми бяха с индивидуалните индекси 87/91 H/V, посочени в списанието, а сравнението беше проведено по спецификация 87 H. Тестовете на сняг се проведоха във Финландия. Резултатите бяха публикувани в брой 20/2026, като данните са посочени като технически актуални към декември 2025 г.
☰
Как беше оценен тестът
Представянето на мокро осигури 40 процента от общата оценка. Снягът, представянето на сухо и екологичната категория допринесоха с по 20 процента. В рамките на тези категории спирането имаше най-голяма тежест за безопасността: 30 процента на сняг и 40 процента на мокро и сухо. Auto Motor und Sport комбинира повторяеми инструментални измервания с оценки от опитни шофьори. Оценка от пет точки или по-малко в критична за безопасността дисциплина при спиране или управление намаляваше оценката на съответната категория с една точка.
Continental печели с баланс и ефективност
Continental AllSeasonContact 2 спечели с 8.7 точки от десет. Тя получи 8.8 в категорията за мокро, която има най-голяма тежест, 8.5 на сухо и най-добрите в теста 9.7 в екологичната оценка. Измереният ѝ коефициент на съпротивление при търкаляне от 7.0 kg/t беше най-ниският в групата. Auto Motor und Sport я описва като най-силния универсален пакет и особено подходяща за малки електрически автомобили, въпреки че резултатите ѝ при аквапланинг бяха по-малко убедителни.
Vredestein Quatrac (★92) се класира на второ място с 8.2 точки и получи редакционната препоръка за цена/качество. Тя оглави категорията за мокро с 8.9 и спря от 80 km/h за 30.4 метра — най-краткият резултат при спиране на мокро. Pirelli Cinturato All Season SF3 зае третото място с 8.0, оглави категорията за сняг с 8.8 и постигна най-краткия спирачен път на сухо — 39.2 метра от 100 km/h. По-високото ѝ съпротивление при търкаляне намали екологичната оценка до 6.9.
Официално класиране
- Continental AllSeasonContact 2 — 8.7, много добра.
- Vredestein Quatrac (★92) — 8.2, много добра и препоръчана заради съотношението цена/качество.
- Pirelli Cinturato All Season SF3 — 8.0, много добра.
- Nokian Seasonproof 2 — 7.9, добра.
- Bridgestone Turanza All Season 6 — 7.6, добра.
- Uniroyal AllSeasonExpert 3 — 7.5, добра.
- Hankook Kinergy 4S2 H750 — 7.2, добра.
- Kleber Quadraxer 3 — 7.1, добра.
- Falken EuroALL Season AS210 — 7.1, добра.
Какво показват измерванията
Hankook регистрира най-краткия спирачен път на сняг — 30.0 метра от 50 km/h — и най-високо странично сцепление на сняг от 3.98 m/s², но динамичното ѝ поведение на сняг беше по-слабо. Nokian постигна най-бързата обиколка при управление на сняг — средно 89.3 km/h — и най-добрия резултат при страничен аквапланинг от 3.71 m/s². Pirelli оглави сцеплението при потегляне на сняг с 1.38 m/s² и надлъжния аквапланинг при 85.8 km/h. В другия край на таблицата за спиране на мокро Falken се нуждаеше от 33.3 метра. На сух асфалт спирачният път на Uniroyal от 44.8 метра беше най-дълъг. Kleber и Nokian си поделиха най-ниската стойност за външен шум — 70.9 dB(A), докато Hankook беше най-шумна с 72.6 dB(A) и също така имаше най-високото съпротивление при търкаляне — 8.1 kg/t.
Различни силни страни зад общите резултати
Nokian комбинира силни оценки на сняг и сухо — 8.4 и 8.6 — но загуби позиции при сцеплението и спирането на мокро. Bridgestone оглави категорията за сухо с 8.8 и беше най-спортната гума, но нейната оценка от 6.8 на сняг беше най-ниската в групата, а представянето на мокро беше само умерено. Uniroyal, най-евтината гума в ценовата извадка на списанието с цена 89 евро, остана предвидима, но реагираше сравнително бавно и имаше ограничения при спирането на сухо и аквапланинга. Hankook беше силна в отделни дисциплини на сняг и сухо, но резултатът ѝ от 5.6 в екологичната категория беше най-ниският в теста. Kleber остана надеждна на сняг, но изискваше дълги спирачни разстояния на мокро. Falken беше контролируема на сняг и спираше добре на сухо, но слабите сцепление на мокро, устойчивост на аквапланинг и комфорт я възпрепятстваха.
Всесезонните гуми все още изискват компромис
Всеки продукт получи най-малко добра оценка, а първите три бяха оценени като много добри. Въпреки това Auto Motor und Sport заключава, че всесезонните гуми са най-разумният избор за малки и компактни автомобили, използвани предимно в градовете или около тях. Те остават компромис спрямо специализираните сезонни гуми, особено при сурово зимно време, затова списанието препоръчва внимателно шофиране и по възможност избягване на тежки зимни пътувания.
Източници
Първоизточникът е оригиналният брой 20/2026 на Auto Motor und Sport, страници 62–69. Вижте също съобщението на Motor Presse Stuttgart и публикацията на Reifenpresse.