Continental разработи концептуална гума, съдържаща около 43% физически рециклирани материали, която същевременно постига най-високата налична оценка за съпротивление при търкаляне върху европейския етикет за гуми. Резултатът показва, че намаляването на зависимостта от първични суровини не трябва непременно да влошава енергийната ефективност, въпреки че компанията е оповестила само ограничен набор от данни за експлоатационните характеристики.
Гумата ZEvRA остава развоен проект, а не продукт, предназначен за незабавна продажба. Според прессъобщението на Continental тя има за цел да покаже какво може да се постигне чрез съчетаването на няколко технологии за кръгово използване на материалите в една гума за лек автомобил.
„Нашата концептуална гума показва какво е технически възможно днес, като същевременно служи като катализатор за иновациите на утрешния ден“, заяви Dr Andreas Topp, ръководител на отдела за разработване на платформи и индустриализация на гуми за леки автомобили в Continental.
☰
Рециклирани каучук, стомана, PET и леярски пясък
Посочените от Continental рециклирани суровини включват стомана, рециклирано талово масло, каучук, възстановен от излезли от употреба гуми, и полиестерни влакна, произведени от рециклирани PET бутилки. Концепцията използва също възстановени технически сажди, получени чрез пиролиза, и алтернативна форма на силициев диоксид, произведена с рециклиран леярски пясък.
Тези физически рециклирани материали трябва да се разграничават от останалите заявени категории за произход на материалите в гумата. Около 13% от материалите ѝ са възобновяеми, а други 25% са сертифицирани по системата за масов баланс. Масовият баланс е счетоводна система, която разпределя сертифицирана суровина към продукти в рамките на общ производствен процес; това не означава, че съответният дял от конкретна гума е физически изработен от рециклиран материал. За трите отделни категории общо Continental отчита комбиниран дял от над 80%.
| Показател за гума или продуктова гама | Отчетен дял | Обхват |
|---|---|---|
| Концепция ZEvRA | Около 43% | Физически рециклирани материали |
| Концепция ZEvRA | Около 13% | Възобновяеми материали |
| Концепция ZEvRA | 25% | Материали, сертифицирани по системата за масов баланс |
| Концепция ZEvRA | Над 80% | Комбинирани рециклирани, възобновяеми и сертифицирани по системата за масов баланс източници |
| Серийна гума UltraContact NXT | До 65% | Комбинирани възобновяеми, рециклирани и сертифицирани по системата за масов баланс материали |
| Гама гуми на Continental, 2025 | 28% | Закупени възобновяеми и рециклирани производствени материали |
| Цел за гамата на Continental, 2030 | Поне 40% | Закупени възобновяеми и рециклирани производствени материали |
Continental вече използва възстановени технически сажди в завода си в Корбах във всички новопроизведени плътни гуми, предназначени главно за мотокари — практика, въведена през 2023. Одобрената за движение по пътищата UltraContact NXT, също пусната през 2023, служи като ориентир за серийно производство, въпреки че посочената за нея стойност обединява възобновяеми, рециклирани и сертифицирани по системата за масов баланс суровини. Нашата обзорна статия разглежда по-подробно доколко устойчиви са съвременните гуми.
Част от по-мащабен проект на ЕС за кръгова икономика
Continental е единственият производител на гуми сред 28 партньори в ZEvRA — подкрепена от ЕС програма, насочена към кръговото използване на ресурсите във веригите за създаване на стойност при лекотоварните електрически превозни средства. Според досието на проекта в CORDIS на Европейската комисия ZEvRA продължава от 1 януари 2024 до 31 декември 2026, има обща стойност и финансиране от ЕС в размер на €11,382,948.50 и цели разработването на алтернативи за над 84% от материалите, използвани в превозните средства.
Какво означава това за купувачите на гуми
По-ниското съпротивление при търкаляне може да намали енергията, необходима за поддържане на автомобила в движение, което прави най-високата оценка на етикета потенциално значима за разхода на гориво и пробега на електрическите автомобили. Но една категория от етикета не може да установи цялостната безопасност, комфорт или полезен живот на гумата, а демонстрацията на концепция не е доказателство, че идентични материали и характеристики скоро ще достигнат до търговските обекти.
Continental не обяви търговско пускане, диапазон от размери или цена. Компанията не предостави и пълните стойности от етикета за гуми, резултати от независими изпитвания, оценка за сцепление на мокро, оценка за външен шум или данни за издръжливостта на концепцията ZEvRA.