Hankook пусна на пазара Winter i*cept evo 4, четвъртото поколение на флагманската си зимна продуктова линия гуми, насочена както към леки автомобили, така и към SUV. Новият модел твърди, че осигурява 15% по-голям пробег от своя предшественик — Winter i*cept evo 3 — заедно с измерими намаления на съпротивлението при търкаляне и шума при търкаляне. Гамата обхваща 168 размера от 17 до 22 инча.
SUV вариант, показващ страничната стена и шарката на протектора" class="wp-image-6443" srcset="https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />☰
Какво се промени спрямо evo 3
Инженерите на Hankook намалиха съпротивлението при търкаляне чрез понижаване на температурата на вулканизация и оптимизиране на разпределението на силиция в сместа — метод, който според производителя също подобрява горивната ефективност и стабилността на управление. Шумът при търкаляне беше адресиран чрез преработена шарка на протектора, включваща диагонално нарязани блокчета и ревизирана геометрия на централния канал.
Подобрението в пробега — 15% спрямо evo 3, според прессъобщението на Hankook — идва от по-голяма контактна площ, осигурена от по-меката зимна гумена смес. Hankook заявява, че това намалява износването, като същевременно поддържа сцеплението, необходимо в студени условия. Спирането на сняг и сцеплението се осигуряват от актуализирана геометрия на протектора, която според компанията осигурява по-добро заключване със снежните повърхности.
„С новия Winter i*cept evo 4, Hankook продължава успешната история на своето семейство зимни гуми“, каза Jongho Park, президент и главен оперативен директор на Hankook Tire Europe. „Новият модел съчетава безопасни характеристики на шофиране с максимален комфорт. Намаленото съпротивление при търкаляне също отговаря на изискванията за безкомпромисна ефективност.“
Гама от размери и варианти
| Вариант | Целево превозно средство | Брой размери | Диапазон на диаметъра на джантата |
|---|---|---|---|
| Winter i*cept evo 4 | Леки автомобили | 93 | 17–22 инча |
| Winter i*cept evo 4 SUV | SUV / кросоувър | 75 | 17–22 инча |
Контекст: Как се позиционира в премиум зимния сегмент
Winter i*cept evo 3 е постоянно присъстващ в независими европейски тестове на зимни гуми — той се класира в горната половина на ADAC и Auto Bild през последните сезони. Заявените подобрения на evo 4 в съпротивлението при търкаляне и шума го доближават до претенциите за ефективност на Michelin Alpin 7 и Continental WinterContact TS 870 P (★94), които в момента определят еталона за комбинирано сцепление на мокро и съпротивление при търкаляне в премиум зимната категория. Независими тестови данни за evo 4 все още не са налични.
Winter i*cept evo 4 е насочен към водачи на компактни до големи автомобили и SUV, търсещи зимна гума с подобрена дълготрайност. Твърдението за 15% по-голям пробег — ако се потвърди в независими тестове — би било значителна стъпка за сегмент, където оперативните разходи са от значение. Hankook не е обявил търговски цени; очаква се гумата да бъде налична преди зимния сезон 2026–27 г. Наличността на конкретни пазари не е детайлизирана в прессъобщението.