Michelin добави модел, насочен към електрически превозни средства, към линията Pilot Sport: Pilot Sport 5 Energy. Лятната гума от клас ultra-high-performance носи EU етикет A/A — най-висок рейтинг едновременно за мокро сцепление и съпротивление при търкаляне — в целия си размерен диапазон, комбинация, която Michelin посочва като все още рядка за UHP гума.
☰
Ключови разлики на версията Energy
(★94) Energy tread and construction detail" class="wp-image-6287" srcset="https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features.webp 1423w, https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-300x169.webp 300w, https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-1024x576.webp 1024w, https://www.gumilab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-768x432.webp 768w" sizes="(max-width: 1423px) 100vw, 1423px" />Pilot Sport 5 Energy се нарежда до стандартния Pilot Sport 5, а не го замества. Основната разлика е фокусът върху електрически и хибридни автомобили, които са по-тежки и предават въртящ момент по-рязко в сравнение с двигателите с вътрешно горене. Michelin посочва, че гумата използва протектор с двойна смес — смес Grip Adaptive на външното рамо за завиване и смес Energy Passive за намаляване на загубите на енергия — в комбинация с конструкцията Michelin Slim Belt и хибриден бандаж от арамид и найлон за справяне с допълнителното тегло и въртящия момент.
Две допълнителни технологии са пренесени от гамата за висока производителност на Michelin: MaxTouch, която разпределя силите равномерно върху контактния отпечатък за равномерно износване, и Piano Acoustic Tuning — технология на шарката на протектора, насочена към намаляване на шума, което е особено важно при електромобилите, където липсва звук на двигателя, маскиращ шума от гумата.
EU етикет и основни спецификации
| Спецификация | Подробност |
|---|---|
| Мокро сцепление (EU етикет) | A (всички размери) |
| Съпротивление при търкаляне (EU етикет) | A (всички размери) |
| Категория | UHP лятна |
| Размер на джантата | 18-inch и по-горе |
| Целеви превозни средства | Електрически, хибридни и високоефективни автомобили |
| Наличност | От януари 2026 г. (първоначално Великобритания, след това световно) |
Етикетът A/A е особено забележителен. Повечето UHP летни гуми жертват съпротивлението при търкаляне в полза на сцеплението, затова A и в двете колони за всеки размер е необичайно в тази категория. По-ниското съпротивление при търкаляне пряко допринася за запаса от ход на електромобила — което е основният аргумент, с който Michelin представя гумата.
Сравнение с конкурентите
Pilot Sport 5 Energy се конкурира с други премиум UHP и ориентирани към електромобили летни гуми като Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport Evo (★93) и Pirelli P Zero. Докато конкурентите обикновено водят по абсолютни постижения на сухо, Michelin позиционира тази гума, като набляга на баланса между ефективност и сцепление, а не само на времената на обиколки. Все още няма независими тестови данни за Energy; единствените налични при пускането на пазара данни са EU етикетът и заявените от Michelin показатели за запас от ход.
За кого е предназначена
Това е гума за собственици на мощни електромобили и хибриди с колела от 18 inch нагоре, които желаят сцепление на ниво UHP, без да жертват запаса от ход. Купувачите на спортни автомобили с двигатели с вътрешно горене може да открият, че стандартният Pilot Sport 5 им пасва по-добре, тъй като редица характеристики на Energy са насочени към специфичните изисквания на електромобилите. Цените все още не са потвърдени, но като премиум UHP продукт на Michelin, гумата ще се позиционира в горния сегмент на пазара.