Autozeitung сравнява Pirelli Cinturato AllSeason SF3 с по-стария модел SF2

Всесезонните гуми се развиват бързо и затова в някои от миналогодишните тестове бяха включени по-старите гуми Pirelli Cinturato SF2 вместо по-новите SF3. Дори тази година тестовете на ACE и ARBO включваха по-стария модел и се чудехме какви ли биха били резултатите, ако беше включен по-новият модел. И очевидно не сме били единствените – Autozeitung реши да проведе отделен тест, за да сравни двете поколения. И резултатите са интересни!

Представяне на гумата Pirelli Cinturato AllSeason SF3

Гумата Pirelli Cinturato AllSeason SF3 с размер 225/50 R17 беше подложена на тест, за да се оцени нейното представяне при различни условия на шофиране. Ключовите области, върху които е поставен акцент, включват представяне на сняг, мокро и сухо, както и цялостно управление и ефективност. Нека да проучим как SF3 се представя в сравнение с SF2.

Подобрения спрямо SF2

И така, какво установи Autozeitung? Основните точки са:

– Подобрена производителност на сняг: SF3 демонстрира значително по-добро сцепление с ледени и заснежени пътища, което е изключително важно подобрение при шофиране през зимата.

– Превъзходно сцепление на мокро и защита от аквапланинг: Оптимизираният дизайн на протектора и студоустойчивата смес на SF3 поддържат отлично сцепление на мокра настилка, като повишават устойчивостта на гумата на аквапланинг.

– Подобрено представяне на суха настилка: На сухи повърхности SF3 предлага по-високи нива на сцепление, по-прецизно управление и по-неутрален баланс в сравнение с SF2.

– По-добро управление и стабилност: Модернизираните канали и блокове на протектора допринасят за по-стабилни структури при високи натоварвания, което води до по-спортни характеристики на шофиране.

– Намалено съпротивление при търкаляне: Новият дизайн на каркаса и оптимизираното използване на материалите намаляват съпротивлението при търкаляне, което подобрява горивната ефективност.

Тестови данни

За да визуализираме разликите в представянето на гумите Pirelli Cinturato AllSeason SF2 и SF3, създадохме паякообразни графики въз основа на данните на Autozeitung за всяка категория представяне. Тези графики осигуряват ясно сравнение по различни показатели.

1. Производителност при суха настилка

Показателите за работа на сухо оценяват ефективността на спиране, безопасността при шофиране, управлението, комфорта, съпротивлението при търкаляне, пъргавината при слалом и нивата на шума.

Основни наблюдения:

– Спиране: SF3 намалява спирачния път от 37,2 метра на 35,6 метра, като печели 38 точки в сравнение с 32 точки на SF2.

– Безопасност при шофиране: Подобрение от 25 на 28 точки.

– Управление: Подобрена маневреност: от 15 на 18 точки.

– Съпротивление при търкаляне: Подобрено от 19 на 22 точки, което означава по-добра горивна ефективност.

– Шум: Леко увеличение на нивата на шума при новия модел, но цялостното повишаване на ефективността надхвърля този незначителен недостатък.

2. Мокро представяне

Представянето на мокра настилка се фокусира върху устойчивостта на аквапланинг, спирането върху мокри повърхности, безопасността на шофиране и управлението при мокри условия.

Основни наблюдения:

– Дълъг период на аквапланиране: Подобрение от 21 на 23 точки.

– Кръстосано аквапланиране: Значително подобрение от 5 на 10 точки.

– Безопасност при шофиране: Повишена от 39 на 41 точки.

– Управление: Запазва се на 17 точки, което показва стабилно представяне.

3. Представяне на сняг

Представянето на сняг оценява спирането, безопасността на шофиране, управлението на заснежен терен, сцеплението и страничния контрол.

Основни наблюдения:

– Спиране: Подобрено от 28,3 метра (32 точки) на 27,0 метра (38 точки).

– Безопасност при шофиране: Увеличена от 18 на 26 точки.

– Управление: Подобрена от 9 на 14 точки.

– Сцепление: Значителен скок от 21 на 38 точки, което показва по-добро сцепление върху сняг и лед.

– Страничен контрол: Подобрено от 19 на 24 точки, което осигурява по-добра стабилност при странични движения.

4. Общи резултати

Общият показател за ефективност обобщава точките от всички категории, като предоставя цялостно сравнение на двата модела.

Заключение

Интересно е колко по-добър е новият модел на сняг, като спестява 5 секунди от времето за обиколка и спира с 1,3 метра по-рано от стария модел. Също така, сцеплението се е подобрило много

Допълнителна информация

– Размер: 225/50 R17

– Индекс на натоварване/скорост: 98W XL

– Етикет на ЕС: C/A/B /70 dB(A)) за SF2, C/A/B /72 dB(A)) за SF3

– Тегло/дълбочина на протектора: SF2 – 9,9 кг / 7,8 мм, SF3 – 9,6 кг / 7,3 мм

—