Най-добрите зимни гуми за 2023 г. – струват ли си първокласните гуми?

Зимният сезон наближава бързо и много шофьори отново са изправени пред решението какви зимни гуми да изберат за предстоящия сезон. Тази година не очакваме да видим твърде много нови модели – повечето производители наскоро представиха новите си модели и към момента нямаме информация за значителни новости. В същото време това означава, че разполагаме и с достатъчно данни от тестове, на които да базираме препоръките си, въпреки че, разбира се, ще бъде интересно да следим резултатите от тестовете на зимни гуми през 2023 г.

Michelin – Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6

Michelin предлага два основни модела зимни гуми – Pilot Alpin 5 (SUV) и Alpin 6.

Pilot Alpin 5 е гума, представена през 2020 г., която замества предишния модел PA4. До момента тя е преминала успешно 8 теста, както и 2 теста на много сходния ѝ SUV вариант. И резултатите от тестовете й имат една обща черта – тя е почти без конкуренция сред гумите от същия сегмент по отношение на дисциплините на сняг – сцепление, спирачен път, управление и странично водене.

Добавете това към ангажимента на Michelin да гарантира, че гумите няма да влошат представянето си по отношение на управлението през целия си жизнен цикъл и ще получите идеалния кандидат за местата, където има сняг по пътищата, или за водачите, които специално търсят шофиране в сняг, дори на състезателна писта. Сред често изтъкваните ѝ силни страни са също така спирането на сухо и управлението на сухо над средното ниво. Тестващите често хвалят неговата динамика и прецизната реакция на кормилното управление както на суха настилка, така и на сняг. Той изненадва и с ниското си ниво на шум.

За по-малките и средните автомобили има Alpin 6– гума, представена още през 2018 г., която според нас е закъсняла за актуализация. Нейните основни предимства са ниското съпротивление при търкаляне и дългият пробег, така че на теория би могла да бъде добър избор за електрически автомобили (въпреки че има и специализирани зимни модели като Hankook ION), но предвид все още високата цена, не бяхме твърде убедени от нейните характеристики на управление или резултатите от тестовете.

Continental – WinterContact TS 870 / TS 870P

На следващо място ще разгледаме вече легендарната гама WinterContact на Continental, която печели тестовете още от представянето на революционния модел TS850, което е преди 10 години.

Последните допълнения към гамата WinterContact са моделите с обозначение 870 – TS870 и TS 870P, които са представени през 2021 г. Версията P е насочена към мощни автомобили и се произвежда в по-големи размери, докато базовият модел обхваща по-малко мощни и по-малки автомобили.

В новата версия Continental допълнително е усъвършенствал своята зимна гума, така че тя да е перфектно балансирана – на практика това означава, че макар тя да не е откровено отлична в нито една от дисциплините при тестовете и да се намери модел, който да е по-добър от TS870P практически във всяка дисциплина, няма да се намери и модел, който да е толкова добър, колкото TS870P във всяка дисциплина.

Continental се гордее с гъвкавостта и безопасността при всякакви обстоятелства, а TS870 (P) е точно такъв. Тестващите оценяват това и нищо чудно – зимният трафик, поне в Централна Европа, може да редува сняг, мокро и сухо в рамките на няколко часа, така че гумата трябва да е готова за всичко. Въпреки това тя често е критикувана за по-високото си съпротивление при търкаляне и по-ниската си издръжливост – там, където гореспоменатата Michelin е по-добра.

Bridgestone – Blizzak LM-005

Понастоящем Bridgestone има само един основен модел зимни гуми, който покрива по-голямата част от пазара – той се нарича Blizzak LM-005 и се произвежда във впечатляващ брой размери – по-точно 213, от R14 до R22.

А причината, поради която я споменаваме в нашето ревю, е ясна – тя се отличава в тестовете и побеждава конкурентите си на мокро, което според нас е практически най-важната роля на една зимна гума, тъй като повечето критични ситуации възникват на мокро. В същото време тя има балансирани характеристики на управление върху други повърхности и често се препоръчва в тестовете. Ако трябва да отправим една критика, тя би била по-дългият спирачен път в сухи условия и по-високото ниво на шума. Заслужава да се спомене също така, че тя е с около 10% по-евтина от Continental и с около 20% по-евтина от Michelin.

Hankook – Winter i*cept evo3 W330

И както е обичайно, Hankook също има свой представител сред най-добрите зимни гуми. Тя се нарича Winter i*cept evo3 и в моите очи измести Nokian от позицията й, която допреди няколко години държеше статута на достъпна зимна гума, без да жертва първокласните характеристики на управление. В сравнение с Nokian обаче Hankook не представлява почти никакъв компромис – тя атакува челните места в тестовете, като дори успя да спечели теста на Autobild 2021 заедно с Michelin Alpin 5.

По отношение на характеристиките тя е много близка до Blizzak LM-005, а също така е много ориентирана към мократа настилка, където е малко по-добра в предотвратяването на аквапланинг и малко по-лоша в сцеплението и спирачния път – но все пак е над останалите. В същото време тя осигурява много балансирано управление на мокра и суха настилка.

Други опции

Има няколко други гуми, които си струва да споменем, които имат смисъл и може да са налични във вашия размер. Сред тях определено са гумите на Goodyear, а именно Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, GoodYear UltraGrip Performance+ (★88) и GoodYear UltraGrip 9+, а алтернатива на Hankook е европейската марка Vredestein с нейната Vredestein Wintrac Pro (★63). определено си струва да разгледате сравнение на цените на актуалните предложения във вашия размер. И за да отговоря на въпроса от заглавието – да, има. Задачата на зимната гума е много по-сложна от тази на лятната и е далеч по-трудно да се направи гума, която да върши всичко, като Continental, която споменах по-рано. Но ако разполагате с ограничен бюджет, следващата седмица ще излезе статия с непремиум избор за зимно шофиране.