Sport Auto тества 7 летни гуми с размер 205/45 R17 на Mazda MX-5 — автомобил, който предава поведението на гумата по-директно от почти всяко друго превозно средство на пазара. С едва под 1000 кг, задно задвижване и разпределение на теглото 50:50, този родстер е върховният инструмент за тестване на гуми. Тестът оцени три категории: Мокро 40%, Сухо 50%, Околна среда 10%.
Основното откритие: новата Potenza Sport evo на Bridgestone постигна отличен резултат от 9,2/10 и спечели убедителна победа в теста. В дъното Firestone Roadhawk 2 (★81) получи рядко срещано наказание за безопасност заради опасно дълги спирачни разстояния при мокро (38,3 м срещу 32,2 м при най-добрия), което го свали до само 5,7/10.
☰
Сравнение на първите 3
Пълно класиране
1. Bridgestone Potenza Sport (★87) evo — 9,2/10 (отличен)
Безспорният победител в теста и единствената гума, заслужила най-висока оценка. Изключително сцепление при мокро и сухо, с впечатляваща стабилност в завои и кратки спирачни разстояния (33,8 м сухо, 33,1 м мокро). Контролирана склонност към подуправление и широки резерви на сцепление правят управлението на ръба лесно и безопасно. Незначителни слабости: малко по-силен шум при преминаване (71,5 dB(A)) и по-малък комфорт.
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★94) — 8,6/10 (много добър)
Коронована като най-спортивна гума в теста. Най-високо ниво на сцепление в завои с много неутрално, балансирано усещане за шаси, което предизвиква опитния шофьор. На пистата за сухо управление дори надминава Bridgestone по субективни критерии. Най-добра оценка за комфорт (10/10), най-тих шум при преминаване (68,1 dB(A)) и най-ниско съпротивление при търкаляне сред премиум конкурентите (8,4 kg/t). Слабости: леко нервно поведение при прехвърляне на товара и тесен диапазон до границата.
3. Falken Azenis FK520 (★80) — 8,6/10 (много добър)
Изборът за цена само за 107 EUR — най-евтината премиум гума в теста. Осигурява най-кратките спирачни разстояния в цялото поле, при мокро (32,2 м, на 1-во място наравно) и сухо (33,6 м, 1-во). Безопасен характер на подуправление с добри резерви на сцепление. Задържан от малко по-изразено подуправление при мокри повърхности и най-слабия резултат при напречно аквапланиране (2,02 m/s², последно място).
4. Continental PremiumContact 7 (★98) — 8,3/10 (много добър)
Най-добрият универсал в теста, перфектно балансиран между спорт и комфорт. Висока прецизност на кормилото, бърза реакция при завъртане, стабилен баланс и ниска чувствителност при прехвърляне на товара. Най-добър резултат при надлъжно аквапланиране (83,8 km/h, 1-во). Приятен комфорт по маршрут. Единствената слабост: малко по-силен шум при преминаване. Ако искате една гума, която прави всичко добре при спокойно и динамично шофиране по пътя, това е тя.
5. Michelin Pilot Sport 5 (★94) — 7,9/10 (добър)
Прецизен инструмент на сух асфалт — най-острата реакция на кормилото в теста (10/10) и отличен баланс на превозното средство. На пистата — изключително точен при сухи завои. Проблемът: сцеплението при мокро е наистина слабо. Лошата стабилност в завои и внезапното разхлабване на задната ос при мокро прехвърляне на товара разкриват ясно ограничение. Освен това е и най-скъпата гума в теста на 175 EUR.
6. Linglong Sport Master (★77) — 7,4/10 (добър)
На 75 EUR е най-евтината гума в теста — и това личи в резултатите. Проектирана едностранно за кратки спирачни разстояния при мокро (32,2 м, на 1-во място наравно), но с дефицити почти навсякъде другаде: много мудно кормило, нестабилно поведение при прехвърляне на товара с внезапно разхлабване на задната ос, най-високо съпротивление при търкаляне (9,7 kg/t) и като цяло липсва прецизността на утвърден марков продукт.
7. Firestone Roadhawk 2 (★81) — 5,7/10 (задоволителен, наказание за безопасност)
Firestone и MX-5 просто не се разбират. Опасно дълги спирачни разстояния при мокро (38,3 м — над 6 м повече от най-добрия) предизвикват приспадане от 1 точка за безопасност. Слаба обратна връзка от кормилото, нестабилно поведение при прехвърляне на товара и най-дългите спирачни разстояния при сухо (35,4 м) допълват слабата картина. Плюс: изключителна защита от напречно аквапланиране (2,44 m/s², 1-во) и най-добро съпротивление при търкаляне (8,0 kg/t, 1-во).
Основни измерени стойности
Спиране при сухо (100–0 km/h): Falken 33,6 м, Bridgestone 33,8 м, Goodyear 34,2 м, Michelin 34,5 м, Continental 34,6 м, Linglong 35,0 м, Firestone 35,4 м.
Спиране при мокро (80–0 km/h): Falken 32,2 м, Linglong 32,2 м, Bridgestone 33,1 м, Goodyear 33,3 м, Continental 33,3 м, Michelin 34,3 м, Firestone 38,3 м.
Управление при сухо (средна скорост, писта 1900 м): Goodyear 113,8 km/h, Bridgestone 113,8 km/h, Continental 113,1 km/h, Michelin 112,9 km/h, Falken 112,0 km/h, Linglong 112,0 km/h, Firestone 110,6 km/h.
Съпротивление при търкаляне: Firestone 8,0 kg/t, Goodyear 8,4 kg/t, Michelin 8,5 kg/t, Bridgestone 8,7 kg/t, Falken 8,8 kg/t, Continental 8,9 kg/t, Linglong 9,7 kg/t.
Победител в теста
Bridgestone Potenza Sport Evo
размери: 205/30R17 - 325/55R22
брой размери: 105
Брой тестове: 5
Най-спортивна гума
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
размери: 205/25R17 - 325/65R23
брой размери: 180
Брой тестове: 5
Избор за цена
Falken Azenis FK520
размери: 205/30R17 - 325/65R22
брой размери: 130
Брой тестове: 5
Най-добър универсал
Continental PremiumContact 7
размери: 205/35R16 - 315/65R21
брой размери: 62
Брой тестове: 5