универсални гуми

Тест на всесезонни гуми на Tyre Reviews 2026/27: Goodyear води при 225/40 R18

Jiri Zelinka Author Jiri Zelinka
1 min read

Tyre Reviews сравни десет всесезонни гуми с размер 225/40 R18 на VW Golf GTI Clubsport. Тестовете на сняг се проведоха в Ивало, Финландия, а тези на сухо, мокро и по пътищата — в Миревал, Франция. Тестът е публикуван на 14 септември 2026 г.

Goodyear Vector All Season 4 завърши първи с 97.7%, следван от Michelin CrossClimate 3 Sport с 97.2% и Pirelli Cinturato All Season SF3 с 97.0%. Goodyear съчета силно представяне на мокро и сняг с нисък шум и съпротивление при търкаляне. Версията Sport на Michelin беше най-добра при спиране на мокро и ефективност; Pirelli водеше при спиране на сухо, аквапланинг в завой и комфорт. Стандартният CrossClimate 3 доминираше в дисциплините на сняг, но зае осмо място в общото класиране. Royal Black завърши последен и се нуждаеше от 43.79 m, за да спре на мокро, спрямо 31.82 m за най-добрата гума.

В таблицата с резултатите на източника представянето на сухо има тежест 25%, на мокро 40%, на сняг 20%, комфортът 10%, а ефективността 5%. Общите оценки по-долу са публикуваните в тази таблица; те не са оценки на Tirelab, обобщаващи различни тестове.

Пълно класиране

  1. Goodyear Vector All Season 4 — 97.7%
  2. Michelin CrossClimate 3 Sport — 97.2%
  3. Pirelli Cinturato All Season SF3 — 97.0%
  4. Vredestein Quatrac (★92) — 96.4%
  5. Bridgestone Turanza All Season 6 — 96.1%
  6. Continental AllSeasonContact 2 — 95.6%
  7. Hankook Kinergy 4S2 — 95.4%
  8. Michelin CrossClimate 3 — 95.3%
  9. Nokian Seasonproof 2 — 94.3%
  10. Royal Black Royal AS II — 87.6%

Goodyear Vector All Season 4

Победител с 97.7%. Силно сцепление на мокро, стабилна управляемост и конкурентно представяне на сняг, с нисък шум и съпротивление при търкаляне.

  • Най-добра на мократа кръгова писта и по субективна оценка на управляемостта на мокро.
  • Втора при спиране на мокро и в изпитанието за управляемост на мокро с измерване на време.
  • Седма при аквапланинг по права линия; четвърта при спиране на сухо.

Michelin CrossClimate 3 Sport

Второ място с 97.2%. Силно спиране и директни реакции на сух път, но по-висок шум и по-малко убедително поведение при загуба на сцепление на сняг.

  • Най-добро спиране на мокро: 31.82 m.
  • Най-ниско съпротивление при търкаляне: 7.56 kg/t.
  • Най-шумната гума според измерванията; осма в изпитанието за управляемост на мокро с измерване на време.

Pirelli Cinturato All Season SF3

Трето място с 97.0%. Отличиха се спирането на сухо, устойчивостта на аквапланинг и комфортът; спирането на мокро и сняг беше по-слабо.

  • Най-добро спиране на сухо: 35.5 m.
  • Най-добра при аквапланинг в завой и комфорт.
  • Последна при спиране на сняг; осма при спиране на мокро.

Vredestein Quatrac (★92)

Четвърто място с 96.4%. Силно представяне на мокро и сняг, тихо движение и добър комфорт, но по-меки реакции на волана и по-слабо спиране на сухо.

  • Най-добра при аквапланинг по права линия: 90.77 km/h.
  • Най-тихата гума според измерванията: 69.25 dB.
  • Девета при спиране на сухо; по-високо съпротивление при търкаляне.

Bridgestone Turanza All Season 6

Пето място с 96.1%. Силно спиране на сухо, устойчивост на аквапланинг и комфорт, но по-малко конкурентни резултати на сняг и ефективност.

  • Втора при спиране на сухо: 36.1 m.
  • Добър комфорт и устойчивост на аквапланинг.
  • Девета по съпротивление при търкаляне и в изпитанието за управляемост на сняг с измерване на време.

Continental AllSeasonContact 2

Шесто място с 95.6%. Бърза в изпитанието за управляемост на сухо и вдъхваща увереност по субективна оценка на сняг, но с по-слаби резултати при аквапланинг.

  • Най-бърза в изпитанието за управляемост на сухо: 92.54 s.
  • Нисък измерен шум и висока субективна оценка за управляемост на сняг.
  • Предпоследна и в двата теста за аквапланинг.

Hankook Kinergy 4S2

Седмо място с 95.4%. Конкурентна управляемост на сухо и мокро, но съпротивлението при търкаляне и спирането ограничиха общия резултат.

  • Втора в изпитанието за управляемост на сухо с измерване на време: 92.62 s.
  • Силна управляемост на мокро и положителни субективни впечатления.
  • Най-високо съпротивление при търкаляне: 9.11 kg/t.

Michelin CrossClimate 3

Осмо място с 95.3%. Най-силната гума на сняг в тази група, но сцеплението на мокро и прецизността на сух път влошиха общото ѝ класиране.

  • Най-добро спиране на сняг: 26.49 m.
  • Най-добра при сцепление при ускорение на сняг, управляемост с измерване на време и субективна оценка на управляемостта на сняг.
  • Девета при спиране на мокро и в изпитанието за управляемост на мокро с измерване на време.

Nokian Seasonproof 2

Девето място с 94.3%. Много бърза в изпитанието за управляемост на мокро с измерване на време и с кратък спирачен път на мокро, но с по-слаба управляемост на сухо, комфорт и сцепление при ускорение на сняг.

  • Най-бърза в изпитанието за управляемост на мокро: 66.84 s.
  • Делено трето място при спиране на мокро: 32.36 m.
  • Последна по управляемост на сухо, сцепление при ускорение на сняг и комфорт.

Royal Black Royal AS II

Последно място с 87.6%. Ниското съпротивление при търкаляне и приемливото поведение на сняг не можаха да компенсират значително по-слабата безопасност на мокро.

  • Второ най-ниско съпротивление при търкаляне: 7.76 kg/t.
  • Спирането на сняг и комфортът бяха приемливи.
  • Последна във всяка дисциплина на мокро; спиране на мокро: 43.79 m.

Оригинален тест и измервания